輸入外勞｜多個運輸業工會憂如飲鴆止渴 促改善待遇勿造惡性循環

早前有消息指政府計劃就運輸業擴大輸入外勞，不少運輸業前線工友向工會反映指，憂慮大量輸入外勞將會嚴重打擊本地基層工人的就業機會。香港運輸物流業工會聯會，公共小型巴士職工會、機場空運員工協會及香港旅巴司機職工會今日（2日）聯同行業工友發起反對擴大輸入外勞請願行動，向政府當局遞交請願信並提出訴求。

工會憂擴大輸入外勞會影響本地僱員待遇。

工會建議優先保障本地工人就業機會。

工會要求改變運輸物流業薪酬多勞多得的長工時結構性問題。資料圖片

工會提倡為機場員工提供免費員工專車上下班。資料圖片

工會反對政府設「特別計劃」擴大輸入外勞。資料圖片

港運聯及行業工會認為，香港經濟復甦下，出現行業之間的「勞動力爭奪」實屬短期常態，只要部分薪酬待遇差、工作日環境惡劣、工時長的工種在「根源」上作出大刀闊斧的實質改善，定然能夠在行業勞動力競爭上具有優勢，增強本地勞工的入行意欲。他們強調，輕率擴大輸入外勞無疑飲鴆止渴，一旦僱主「反正請不到人就可擴大輸入外勞包底」想法根深蒂固，將令僱主日後不會再有誘因提升本地僱員的薪酬待遇。

他們認為，職業司機、機場地勤等工種是因待遇不佳而導致缺人入行，而一刀切盲目大量輸入外勞勢必會打擊本地勞工的就業機會，造成嚴重的惡性循環。

就此，他們提出七大訴求，包括改善從業員的薪酬待遇，提升本地勞動力入行意欲；改變運輸物流業薪酬多勞多得的長工時結構性問題，改善工作環境及晉升階梯；發展制定長遠規劃及政策扶持， 大力支援業界擴闊生存空間；為機場員工提供免費員工專車上下班，及更為優惠的乘車優惠；勞、資、官三方合作推出先行的培訓計劃，向從業員提供培訓津貼；加強對失業工友和家庭照顧者如婦女的支援；反對政府設「特別計劃」擴大輸入外勞，優化輸入外勞現有機制，例如審批時間，防止濫用。

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