當局擬洪水橋設綠色交通 運輸署：不排除環保巴士或無軌電車擁路面優先權

北部都會區是現屆政府的重點發展項目之一，當局打算在該區發展綠色交通。屯門區議會今日（8日）舉行會議，討論在洪水橋廈村一帶發展綠色運輸系統的可行性。有區議員關注如引入環保巴士或無軌電車，會與現行的公共交通工具重疊，擴大現時交通湧擠問題。

北部都會區是現屆政府的重點發展項目之一。資料圖片

屯門區議會今日討論在洪水橋廈村一帶發展綠色運輸系統的可行性。資料圖片

土木工程拓展署建議引入無軌電車。iStock圖片

有區議員憂慮如引入環保巴士或無軌電車，會擴大現時交通湧擠問題。資料圖片

土木工程拓展署亦建議引入環保巴士。資料圖片

土木工程拓展署總工程師鍾樂展指出洪水橋新發展區初期規劃時已為綠色運輸系統預留空間，只會在非繁忙路口共用路面，並以分層分隔形式在繁忙路口疏導交通，相信綠色運輸不會與其他交通工具「爭路」。至於建造成本方面，他指無軌電車較高架捷運系統低一倍。

運輸署則表示，不排除環保巴士或無軌電車擁有路面優先權，惟現時暫未定案，將考慮車流量、路口運作等因素，再作決定。

根據土木工程拓展署文件，署方建議以路面模式，即環保巴士或無軌電車，作為洪水橋新發展區的交通工具，而非曾提出的高架軌道捷運系統，署方解釋，路面模式無須另設專用行車路，可靈活調整路線及班次，加之建造成本亦較低。

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