当局拟洪水桥设绿色交通 运输署：不排除环保巴士或无轨电车拥路面优先权

北部都会区是现届政府的重点发展项目之一，当局打算在该区发展绿色交通。屯门区议会今日（8日）举行会议，讨论在洪水桥厦村一带发展绿色运输系统的可行性。有区议员关注如引入环保巴士或无轨电车，会与现行的公共交通工具重叠，扩大现时交通涌挤问题。

北部都会区是现届政府的重点发展项目之一。资料图片

屯门区议会今日讨论在洪水桥厦村一带发展绿色运输系统的可行性。资料图片

土木工程拓展署建议引入无轨电车。iStock图片

有区议员忧虑如引入环保巴士或无轨电车，会扩大现时交通涌挤问题。资料图片

土木工程拓展署亦建议引入环保巴士。资料图片

土木工程拓展署总工程师锺乐展指出洪水桥新发展区初期规划时已为绿色运输系统预留空间，只会在非繁忙路口共用路面，并以分层分隔形式在繁忙路口疏导交通，相信绿色运输不会与其他交通工具「争路」。至于建造成本方面，他指无轨电车较高架捷运系统低一倍。

运输署则表示，不排除环保巴士或无轨电车拥有路面优先权，惟现时暂未定案，将考虑车流量、路口运作等因素，再作决定。

根据土木工程拓展署文件，署方建议以路面模式，即环保巴士或无轨电车，作为洪水桥新发展区的交通工具，而非曾提出的高架轨道捷运系统，署方解释，路面模式无须另设专用行车路，可灵活调整路线及班次，加之建造成本亦较低。

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