美航空局：波音內部安全通報系統混亂 員工憂提安全投訴會招報復

據美國聯邦航空管理局（FAA）周一發布的報告，飛機製造商波音公司旗下機種在2018年和2019年接連發生致命意外後，員工對公司內部安全通報系統的混亂狀況感到困惑，並且不信任。

媒體引述FAA任命的專家小組稱，波音的高管與其他員工之間存在「脫節」，且員工懷疑自己一旦提出安全投訴，可能招致報復。

一份執行摘要指出，「相關程序和訓練非常複雜，且不斷改變，導致員工感到困惑」。

今年1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9客機在飛行途中內嵌式艙門（plug door）遭吹走，迫使客機緊急降落，隨後部分波音737 MAX遭暫時停飛，波音也因而面臨更嚴格審查。

停在美國華盛頓州波音工廠停機坪上的737 MAX。路透社

波音737 MAX客機。路透社

聯合航空的波音737客機。美聯社

波音華盛頓州工廠內貌。路透社

FAA指波音內部安全通報系統混亂。美聯社

繼2018年印尼獅子航空公司和2019年埃塞俄比亞航空的737 MAX致命事故後，美國國會就在2020年下令進行調查。該調查範圍並不包括上月阿拉斯加航空事故，但上述摘要提到出現在調查報告中的「嚴重品質管控問題」，這也加劇了專家小組的擔憂。

該報告共發現27個問題點，並提出53項建議，包括安全訓練標準化、提高員工投訴處理方式的透明度，以及改善制度，以賦予機師對安全和訓練事務更大的影響力等措施。

報告列舉出致命事故發生後，波音公司的安全舉措，比如設立「大聲說出來」（Speak Up）入口網站，這是一個線上系統，專門讓員工秘密通報生產品質、安全或商業道德方面的疑慮。

但根據書面紀錄，接受FAA面談的員工表示他們「不信任」舉報計畫的匿名性質，並稱員工更傾向直接與主管討論問題。