蘋果據報放棄電動車 轉攻AI項目 2,000員工吃驚 郭明錤早預警難量產

2024-02-28 09:58

蘋果據報放棄電動車 轉攻AI項目 2,000員工吃驚 郭明錤早預警難量產
蘋果據報放棄電動車 轉攻AI項目 2,000員工吃驚 郭明錤早預警難量產

電動車項目不敵AI熱潮!蘋果(AAPL)據報周二向內部公布放棄長達10年的電動車開發計劃,令該項目近2,000名員工大感吃驚,而團隊將轉向發展人工智能(AI)項目;該股周二收報182.63美元,升0.81%。

部份員工也可能被裁走

據彭博引述消息報道,蘋果營運總監Jeff Williams和負責電動車項目的副總裁Kevin Lynch向員工表示,電動車計劃將逐步結束,特別項目組(SPG)汽車團隊的多數員工將轉移到人工智能部門,並專注於生成式AI項目,也是蘋果的優先項目。不過,蘋果電動車團隊仍有數百名硬件工程師和汽車設計師,他們或可申請其他團隊職位,也會有人被裁走,但人數尚不清楚。

蘋果自2014年開始研發電動車,目標是推出擁有豪華轎車內裝、具有語音導航功能的全自動電動車,前後已投入數十億計美元。然而,蘋果董事會擔心,即使繼續每年花費數億美元在電動車項目,最終產品可能永遠不會見到天日。

曾將功能「降級」 推遲發佈目標

事實上,有「最強蘋果分析師」之稱的天風國際證券分析師郭明錤於去年9月曾發表悲觀言論,稱蘋果造車項目已「銷聲匿跡」,如果想要在未來幾年內投產,最佳的方案是通過收購車企進入汽車市場,若不那麼做,將懷疑蘋果可能無法在數年內量產汽車。

直到今年1月,有報道指蘋果正開發更為基礎的駕駛輔助功能,和Tesla汽車目前的自動駕駛能力相當,將採用Level 2系統,較此前的Level 4進一步降級,仍推遲了發佈汽車的目標日期至最早2028年;惟現時最終更決定終止開發計劃。

彭博分析師Anurag Rana和Andrew Girard則表示,考量到AI創造的收入相對於汽車長期盈利潛能,蘋果決定放棄電動車並將資源投入生成式AI可能是一個很好的戰略措施。

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