星島申訴王 | 警方嚴打違規司機 便衣警票控亂過馬路行人冀降奪命意外

根據交通總部分析，2023年全港發生98宗致命交通意外，涉及車種的頭三位均為「搵食車」，包括貨車、的士和小巴，這些車種合共佔致命交通意外逾6成的比率。當中絕大部分意外的成因，為不專注駕駛所引致。《星島申訴王》搜羅一批交通意外相關的行車記錄器片段(俗稱「車cam片」)，在街頭進行民意調查，看看市民覺得相關情況責任誰屬。

有家長對於車輛在斑馬線不優先讓行人過馬路最為關注。他們說：「這種情況很危險，因為前面有一部車擋住我們視線，不守規則的司機卻從旁邊飛馳過來，所以我們帶著孩子的，過馬路前一定要看清楚情況。」

【翻看意外車cam 市民評責任誰屬】

根據交通總部分析，2023年全港發生98宗致命交通意外，當中絕大部分意外的成因，為司機不專注駕駛所引致。(來源：警方提供相片)

去年涉及致命交通意外的車種，頭三位均為「搵食車」，包括貨車、的士和小巴，佔總數逾6成。

《星島申訴王》搜羅本地交通意外的車cam片，進行街頭民意調查。一般家長對車輛在斑馬線不讓行人的片段最為關注。(來源：警方提供相片)

市民簡先生認為，職業司機人數較多，被人遇見違規的次數亦自然增加，容易令人覺得他們的駕駛態度存在問題。

市民蘇先生看過2021年大埔廣福道的士剷上安全島、釀成2人死亡的片段，認為司機「完全無收油」所致。(來源：警方提供相片)

本身為駕駛者的劉先生則表示，駛過彌敦道這些繁忙街道時，不時見到有人以「你敢就撞過來」的態度亂過馬路。

市民蘇先生不諱言對部分的士司機的駕駛態度很反感，「他們要上落客就隨時停車，一般駕駛者速度稍慢就在後面不停響號，很討厭！他們雖然是為謀生，但也會顧及其他道路使用者吧。」

本身為駕駛者的劉先生則表示，駛過彌敦道這些繁忙街道時，不時見到有人以「你敢就撞過來」的態度亂過馬路，直言這涉及個人人身安全，不該抱這種態度。

市民對司機的駕駛技巧和態度期望愈來愈高。交通總部邀請本年度道路安全議會大使、香港首位女賽車手楊嘉怡(Denise)，示範安全駕駛的意識。對於不少司機駛至斑馬線前直行直過，不停車不讓行人，她直言很危險。正確處理方法是當駛近斑馬線時，留意有沒有人等著過馬路，特別是小朋友、長者和殘疾人士。司機該減慢車速，預備在斑馬線前停車，讓市民安全橫過馬路。

道路安全議會大使　示範正確駕駛態度

交通總部邀請本年度道路安全議會大使、香港首位女賽車手楊嘉怡(Denise，圖右)，接載《星島申訴王》主持Bryan，示範安全駕駛的意識。

駛經斑馬線時，正確處理方法是及早留意有沒有人等過馬路。

如看到有人準備過斑馬線，司機應減慢車速，在斑馬線前停車，讓市民安全橫過馬路。

如看到有人準備過斑馬線，司機應減慢車速，在斑馬線前停車，讓市民安全橫過馬路。

根據《道路交通條例》，行人在斑馬線享有優先權，司機要讓行人先行，違例者除了會被扣3分，最高可以被罰款$5000和監禁三個月。

道路安全議會大使Denise，離遠看見交通燈準備轉黃燈，不會加速及時駛過，而是選擇收油。

Denise解釋，黃燈後很快便轉紅燈，眼見黃燈後加速駛前、俗稱「衝尾燈」的行為，很大機會做成意外。

正確做法，駕駛者應該在紅綠燈前做好減速，到燈前剛好停車。

根據《道路交通條例》，行人在斑馬線享有優先權，司機要讓行人先行，違例者除了會被扣3分，最高可以被罰款$5000和監禁三個月。

主持Bryan又觀察到，道路安全議會大使Denise離遠交通燈準備轉黃燈，不會加速及時駛過，而是選擇收油。Denise解釋：「黃燈後很快便轉紅燈，眼見黃燈後加速駛前、俗稱『衝尾燈』的行為，很大機會做成意外。正確做法，應該在紅綠燈前做好減速，到燈前剛好停車。」

交通總部亦邀請道路安全議會委員李耀培博士，向《星島申訴王》分析司機違規駕駛的成因和心態。他指職業車司機要顧及的層面較一般司機多，稍一不慎就容易釀成意外。

專家分析 職業司機涉事故成因

道路安全議會委員李耀培博士(圖右)認為，職業車司機在路面要顧及的層面較一般司機多，稍一不慎就容易釀成意外。

一般「搵食車」司機的不良駕駛行為，包括駕駛期間講電話或與乘客聊天。(模擬圖片。來源：交通總部宣傳片)

欠缺盲點意識，沒有留意四周盲點或行人，亦容易發生意外。(來源：警方提供相片)

交通總部道路安全課高級督察陳浩文(Alvin sir，圖左)透露，因應交通意外趨勢，警方將於3月進行針對性的專題行動。

針對司機在路面上的違規行為，警方將加強執法。(來源：警方提供相片)

針對司機在路面上的違規行為，警方將加強執法，當中包括斑馬線不讓行人。

警方呼籲駕駛者，避免於交通燈轉黃燈時加速衝過。

針對胡亂過馬路的行人，警方亦會繼續調配便衣人員，向他們作出檢控。(資料相片)

警方指出，道路安全是駕駛者和行人的互相責任，除了司機必須專注、忍讓和守法，而行人亦應遵守過路規則，切勿「攝車罅」或亂過馬路。

李耀培說：「職業司機為口奔馳，在路面時間特別長。有時候疲勞駕駛或身體不適，自己亦不察覺。部分司機為了多走幾轉賺錢，繼續危險駕駛，對自己及其他道路使用者都構成危險，包括不專注駕駛、駕駛期間講電話或與乘客聊天。部分司機有不良或危險駕駛行為，例如超速、跟車太貼、沒有遵從交通標誌，或欠缺盲點意識，開車前沒有留意四周盲點或行人。」

交通總部道路安全課高級督察陳浩文(Alvin sir)透露，因應交通意外趨勢，警方將於3月進行針對性的專題行動，就不專注駕駛、不負責任的駕駛行為，以及行人違規的情況進行執法。行動分為兩個階段，首先為宣傳教育，之後便進入執法階段。警方會致力打擊與不專注駕駛有關的罪行，例如不小心駕駛、駕駛時使用手提式通訊設備、不遵守交通燈號及路面標記等。

針對胡亂過馬路的行人，警方亦會繼續調配便衣人員，向他們作出檢控。Alvin sir強調，道路安全是駕駛者和行人的互相責任，除了司機必須專注、忍讓和守法外，行人亦應遵守過路規則，切勿「攝車罅」或亂過馬路。

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