大棋盤︱T4撥款棄權票多 選委議員有「選民壓力」

2024-05-06 08:36

大棋盤︱T4撥款棄權票多 選委議員有「選民壓力」
大棋盤︱T4撥款棄權票多 選委議員有「選民壓力」

立法會財委會上周以61票贊成、12票棄權、3票反對,通過涉及68.1億元的沙田T4主幹路工程撥款。今次T4造價高昂引起爭議,縱使最後成功闖關,但多達15名議員表態「不支持」,屬本屆財委會最多。據聞,今次多名選舉委員會界別議員投棄權票或反對票,受到不少選民叮囑,背後反映的是對公共財政嚴峻的關注。

沙田T4主幹路,財委會以61票贊成、3票反對、12票棄權下通過撥款申請。
沙田T4主幹路,財委會以61票贊成、3票反對、12票棄權下通過撥款申請。
運輸及物流局局長林世雄等官員出席會議。
運輸及物流局局長林世雄等官員出席會議。
財委會主席陳振英。
財委會主席陳振英。
運輸及物流局FB圖片
運輸及物流局FB圖片
運輸及物流局FB圖片
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運輸及物流局在帖文中表示,未來新界東將有多項發展,預計新增近5萬居民,興建T4主幹路,提升新界東整體交通基建。
運輸及物流局在帖文中表示,未來新界東將有多項發展,預計新增近5萬居民,興建T4主幹路,提升新界東整體交通基建。
運輸及物流局在帖文中表示,未來新界東將有多項發展,預計新增近5萬居民,興建T4主幹路,提升新界東整體交通基建。
運輸及物流局在帖文中表示,未來新界東將有多項發展,預計新增近5萬居民,興建T4主幹路,提升新界東整體交通基建。
政府上周五提交T4主幹路撥款申請,造價降至約68億元。
政府上周五提交T4主幹路撥款申請,造價降至約68億元。
政府上周五提交T4主幹路撥款申請,造價降至約68億元。
政府上周五提交T4主幹路撥款申請,造價降至約68億元。
運輸及物流局又強調T4主幹路的為最及時、完善、高效,並能夠平衡各方利益的最徍方案。
運輸及物流局又強調T4主幹路的為最及時、完善、高效,並能夠平衡各方利益的最徍方案。

選委近期屢向議員反映公共財政擔憂

愛國者治港下,行政、立法機關講求互相配合和制衡,而重在配合,議員雖然不時質疑部分政策成效或項目造價,但最後仍以支持居多。T4主幹路撥款雖屬民生項目,但由造價、解說到當局「箍票」手法,在議員間亦引起微言;當局為減低造價爭議,取消升降機和單車天橋等設施,令造價下調3.5億元,卻又惹來議員質疑不值得。

表決結果顯示,15名委員不支持撥款,另有4名委員沒出席會議。這19名議員中,13人來自選委界,當中李浩然、吳傑莊、林筱魯等9人投棄權票;江玉歡投反對票;謝偉俊、何君堯、洪雯3人缺席。

有選委界議員透露,T4雖是民生項目,但來自不同界別的選委均對撥款有意見,質疑政府在嚴重財赤下,仍經常到立法會申請巨額撥款,未有勒緊褲頭壓縮撥款之餘,又無法提出解決財赤之有效方法,萬一庫房持續見紅,最後又可能透過加稅等手段向商界「開刀」。

該人指,1500名選委涵蓋社會不同界別,不少人叮囑他們要嚴格把關,「睇住」政府帳目。事實上,當日會議多名議員都質疑項目造價貴,其中江玉歡直言,反對並非因為項目的必要性,而是考慮到目前公共財政情況及項目效益。

投棄權票的吳傑莊證實,多個界別選委向他反映對公共財政擔憂。他指選委定期與選委界議員溝通反映意見,近期多人提及政府長年財赤,經營帳目要到兩年後才可恢復盈餘,非經營帳目更要等到2028/29年度,政府發債數額連年提升,狀況不健康之餘,對商界做生意時的借貸能力亦非好事。他個人判斷,推動基建是好事,但T4逼切性成疑、費用高,無法說服他投贊成票。

林筱魯則說,單純「政府財政困難」未足以驅使T4項目有大阻力,正如財委會近期都批准過32.5億元的將軍澳第67區聯用綜合大樓;涉及逾200億元的洪水橋/厦村發展工程,本周五交到財會討論,也未聞有明顯爭議,但當政府財政本身已不充裕,而T4項目在事務委員會階段,到財會審批階段都爭議不斷,兩個因素疊加下,就難以說服部分議員支持。

完善選舉制度後,選委界佔立法會最大比例的40席,當初「復活」選委界的原意之一,是希望「國家隊」多從社會宏觀角度看問題,不受既定地區或業界利益左右。負責審核財政預算、批准公共開支是立法會重要職責,社會自然期望代議士發揮好把關功能。

聶風

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