的士加價︱起錶加2元 市民稱百物騰貴可接受 司機唱反調:加價更加無人搭

2024-05-14 16:15

的士加價︱起錶加2蚊  市民稱百物騰貴可接受  司機:加價咪更加無人搭
的士加價︱起錶加2蚊 市民稱百物騰貴可接受 司機:加價咪更加無人搭

行政會議今日(14日)通過的士加價,紅、綠的落旗價均加2元。《星島》到銅鑼灣詢問市民及的士司機意見,有市民稱現時樣樣都加價,即使要加價也合理;但亦有司機稱加價幫助不大,反而令更少顧客願意乘搭的士。

對於加價,吳女士指「唔會覺得貴,百物騰貴,地鐵又加,樣樣都加價」,認為的士加價合理,不會因為加價而減少乘搭的士。對於政府壓低業界申請加幅,她稱不太認同,稱「有時啲嘢可以市場主導嘅。」

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行政會議通過的士加價,紅、綠的落錶價分別加2元。陳極彰攝
行政會議通過的士加價,紅、綠的落錶價分別加2元。陳極彰攝
行政會議通過的士加價,紅、綠的落錶價分別加2元。陳極彰攝
行政會議通過的士加價,紅、綠的落錶價分別加2元。陳極彰攝
乘客吳女士
乘客吳女士
乘客嚴先生
乘客嚴先生
司機曾先生
司機曾先生

 另有市民指加價2元可以接受,又稱「用都用咗佢喇,搭得的士即係趕時間,2蚊對趕時間嘅人應該唔計較」,形容這次加幅不算過份,又可給予業界適當空間增長。不過她希望的士提升服務質素。而對於政府「壓價」,她稱有需要平衡現時市場需要及整體環境,坦言「唔係話你想加幾多就加幾多」。

另有準備乘搭的士的嚴先生則指搭的士偏貴,雖然升幅不大,但感覺的士頻密加價。他平時都會乘搭的士及白牌車(Uber),直指「如果一邊仲繼續加價,或會偏向使用其他渠道乘搭。」而對於政府壓價,他稱「壓低咗固然係好」,但他亦質疑這次加價的必要性。

的士面臨白牌車的嚴峻挑戰。
的士面臨白牌車的嚴峻挑戰。
的士面臨白牌車的嚴峻挑戰。
的士面臨白牌車的嚴峻挑戰。
的士面臨白牌車的嚴峻挑戰。
的士面臨白牌車的嚴峻挑戰。
的士面臨白牌車的嚴峻挑戰。
的士面臨白牌車的嚴峻挑戰。
的士面臨白牌車的嚴峻挑戰。
的士面臨白牌車的嚴峻挑戰。

司機指規管白牌車最緊要

不過的士司機則不太贊成加價,的士司機曾先生稱 「生意都唔好㗎啦,加價咪更加無人搭」,又指大勢所趨,市民已減少乘搭的士,反而認為「(起錶價)減2蚊就幫到」,應該經濟好才加價。

另一的士司機馮先生對加價表示「無所謂」,認為加價與否對整體收入影響不大,「勤力啲咪得囉」。對於乘搭的士的市民,他稱「搭開的士就(繼續)搭,車去目的地,最緊要呢樣嘢」。不過他強調,加價與司機收入無太大關係,反而Uber才是影響生意的主因,故他希望政府作出規管,直指「如果政府覺得佢唔係非法,咪俾個牌佢(Uber),大家真正競爭。」

記者 謝曉雅

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