當局申撥7.9億古洞北建新公眾街市 何俊賢質疑無貨車位忽略檔主需求

2024-05-14 18:10

當局申撥7.9億古洞北建新公眾街市  何俊賢質疑無貨車位忽略檔主需求
當局申撥7.9億古洞北建新公眾街市 何俊賢質疑無貨車位忽略檔主需求

環境及生態局向立法會申請約7.9億元,在古洞北新發展區建造一個新公眾街市,立法會食物安全及環境衞生委員會今午(14日)討論相關申請。民建聯漁農界何俊賢稱這個街市值得讚,「起碼佢(街市)有兩檔雞檔」,亦有水耕場可為推動城市農莊的好方法,但有些問題仍未獲得改善,包括文件未有透露街市有多少貨車位,坦言很多檔主會有貨車上落貨後,需要停泊在附近,關注當局如何確保產業鏈運作。

陸瀚民:售價貴影響競爭力

建築署工程策劃總監馮子峯承認,現行設計下無貨車位供應。何俊賢不斷追問為何沒有貨車位,「點解你畀市民揸車去買餸,但唔畀落貨嘅人有個貨車位?」他狠批當局以這個態度做事。

環境及生態局向立法會申請約7.9億元,在古洞北新發展區建造一個新公眾街市。資料圖片
環境及生態局向立法會申請約7.9億元,在古洞北新發展區建造一個新公眾街市。資料圖片
環境局預計新街市2028年落成,而鄰近的公營房屋項目於2026年起分階段落成。資料圖片
環境局預計新街市2028年落成,而鄰近的公營房屋項目於2026年起分階段落成。資料圖片
環境及生態局副局長黃淑嫻
環境及生態局副局長黃淑嫻
何俊賢
何俊賢
陸瀚民
陸瀚民
陳振英
陳振英

選委界經民聯陸瀚民認為,現在香港街市最大的挑戰不是設計不夠新穎、不是地理位置問題,而是其價格較貴,競爭力值得商榷。他引述有電視台節目將香港北區的街市與深圳街市的作比較,形容深圳街市的硬件不是比香港優越,但性價比卻更高,連同深圳的超市比較的話,香港街市可謂是「捱打」。

他認為特區政府有角色要幫助街市的檔戶,而今次古洞北的街市都是在北區,同樣受到深圳的挑戰,關注當局可否考慮使用新的租務方法,例如租金分成去做,以減低檔戶的成本。

黃淑嫻指陸續引入新管理模式

環境及生態局副局長黃淑嫻表示,今次的街市都會應用新的管理模式,當局已於目前較新的街市如天水圍臨時街市、香港仔街市等,引入新的管理模式,服務承辦商除了管理外,都有推廣及發展街市的策略,以如何令到街市更為興旺,明白有時候競爭力是受到大環境影響,但當局都在想辦法如何協助租戶。

她續稱,租金分成的做法與當局一直處理公眾街市的模式不同,故現階段該局沒有特別的想法,會將議員的意見帶回去再作研究。

古洞新街市預計2028年落成

金融界陳振英表示這個街市工程為期4年,且附近有公屋、私人或居屋項目、港鐵等,但全部都是興建中,關注街市的落成時間與周邊的交通及房屋項目如何比對,會否出現首批居民入伙,街市都未落成。

黃淑嫻表示,街市預計2028年落成,而鄰近的公營房屋項目於2026年起分階段落成,私營房屋則於2025年底起分階段落成,區內房協的公營房屋項目將於2028年第三季分階段落成,如果看整個古洞北新發展區,公私營房屋在2025至2032年期間就會陸續入伙,總共有5萬單位,涉及13.1萬人口,因此在時間上大家都能夠配合到。

記者:郭詠欣

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