運輸署：大欖隧道收費法案擬年底提交立會審議 屆時再細化方案貼近市民要求

政府明年5月收回大欖隧道專營權，將重新釐定收費，當局提出3項建議收費情景，包括考慮分時段收費，私家車繁忙時段收45元、一般時段收35元、非繁忙時段減至20元；的士及商用車分別劃一收30及45元。運輸署助理署長梁世豪表示，星期五會到立法會交通事務委員會諮詢意見，計劃本年底將法案提交立法會審議，署方將會再細化方案，更貼近市民的要求。

梁世豪今早（10日）在電台節目表示，有關的3大情景並非方案，現時大欖隧道在繁忙時段仍有容量可以好好利用，分擔平衡屯門公路的車流量。他稱明白市民大眾希望大欖隧道減價人人受惠，但局方要保持大欖隧道暢通，因此在這前設下減幅將有限度。

用盡98%容車比率料可紓緩屯門公路車流

梁世豪表示，提出的3大情景，並非是方案。資料圖片

梁世豪稱現時大欖隧道在繁忙時段有容量可以好好利用。資料圖片

梁世豪稱減價前題是要保持大欖隧道暢通。資料圖片

梁世豪稱減價前題是要保持大欖隧道暢通。資料圖片

梁世豪認為，大欖隧道未必需要如三隧分流般的分時段收費。資料圖片

梁世豪表示若大欖隧道收費減幅太大會加重汀九橋的負擔。資料圖片

他解釋，情景1建議私家車收費由58元降至45元，商用車亦降至45元，減幅79%，接近八成；在情景1下，容車比率會由現時約八成，可用盡至九成八，可以稍為紓緩早上繁忙時段屯門公路的擠塞情況，而仍可保持大欖隧道的暢通，所以是可取方案。

若收費再下降或令大欖隧道及屯門公路齊塞

情景2則是固定收費，私家車及的士收費35元；電單車則17元；商用車35元。梁世豪指，在諮詢過程中聽到市民意見希望可以再減多少少，但局方要平衡情況後，若收費再下降，估計屆時可能會出現塞車，甚至可能令大欖隧道及屯門公路一同塞車，令汀九橋負荷加重。

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至於情景3是分時段收費，私家車收費由20元至45元，的士劃一收30元。梁世豪認為，大欖隧道未必需要如三隧分流般的分時段收費，因為有其他替代的免費路線屯門公路，但明白市民希望在非繁忙時段，可以以較優惠價格出行，才因應意見而提供這個情景分析。

梁世豪表示，星期五會到立法會交通事務委員會諮詢意見，到時會聽到更多聲音，會更明確考慮各方主流意見，計劃本年底將法案提交立法會審議，會再細化方案，更貼近市民的要求。