的士禮貌運動｜整體服務獲58.8分較疫情前下跌 易志明倡加強處罰「壞份子」
2024-07-10 18:49 
香港的士業議會早前舉行的士禮貌運動，香港的士業議會今日（10日）公布香港的士服務質素問卷調查結果，整體服務平均分為58.8分，自由黨航運交通界議員易志明建議對業界「壞份子」加強處罰，「業界都話不如停佢牌啦，不要再讓佢犯罪，因為今天同強搶有咩分別 ? 」
55.2%認為香港的士整體服務質素良好或優秀
今次調查顯示香港的士整體服務素質評分平均值為58.8分（滿分100分），過半數受訪者（55.2%）認為香港的士整體服務質素良好或優秀，只有7.6%覺得較差或極差。香港的士服務整體滿意度為59.5分，過半數受訪者 （57.2%）表示滿意或非常滿意，7.7%表示不滿意或非常不滿意。
調查結果顯示，13項服務質素的平均評分為3.42。評分最低的三項元素，包括的士司機待客以禮，如主動與乘客打招呼、禮貌地詢問和確認目的地，為3.33分；的士很環保，如廢氣排放量低、耗能低，為3.34分；的士司機主動向乘客提供協助，如協助乘客擺放輪椅和行李、提醒乘客帶齊物件才下車，為3.35分。評分最高的三項元素，則包括的士司機熟知乘容目的地及交通狀況，為3.51分；的士車廂寬敞、座位舒適，為3.50分；的士司機使用最有效率或乘客指定的路線，為3.48。
立法會交通事務委員會主席、民建聯陳恒鑌指，主體市民都認為的士業服務還是向上的階段，7.7%市民表示不滿意，反映過去的士業界「有少數的害貧之馬」令到市民不滿，認為主體市民依然滿意的士業服務，是好現象。他表示，希望政府可推出「組合拳」改善的士服務質素，如引入扣分制、車廂內攝影系統等，針對害群之馬，相信有攝影系統後可以杜絕溝通問題，司機和乘客都可以自律和自省，相信的士車隊組成可令服務有所改善，為的士業發展帶來新的改革。
易志明 : 少數「壞份子」影響整個行業聲譽
自由黨航運交通界議員易志明則指評分有所上升，認為是很好的現象，強調對的士服務非常不滿意的人較少，只有少數「壞份子」令整個行業聲譽不良，希望政府調升罰則外，更應向法院要求對相關「壞份子」加強處罰，「業界都話不如停佢牌啦，不要再讓仍犯罪，因為佢今天同強搶有咩分別 ? 」
至於的士車隊牌照，易指政府將批出5個牌照，但現有15個申請，反映業界積極參與，「不如出個八張、十張，可不可以呢」，又建議提早檢討發牌制度。他續指，車隊牌照將於月底前批出，約有一年落實，希望申請成功的車隊盡快推出。
疫情前2019年的調查報告整體評分為65.4分，被問及評分較低的原因。香港的士業議會主席黄卓邦指2019年前，的士業界一直推出很多相關措施或活動，2017至19年的評分逐步提升，但2019年後，無論疫情或社會事件都在蠶食香港就業市場，特別是的士司機的供應減少，加之受非法「白牌車」壓迫，令司機選擇減少，或因此影響的士服務水平。
至於當局建議以發牌等方式規管網約車平台，目標於2025年訂定立法建議。黄卓邦則指，今次發布會針對的士服務質素，而非網約車發牌，因此並未回答相關問題。
運輸署在今年第二季接獲580多宗投訴的士個案，黄卓邦強調只是有一小部分害群之馬，續指運輸署透過網絡舉辦優質的士嘉許計劃，收到超過1,200名優質的士提名，稱「是否等於比例上投訴一定是佔較高呢？」強調有相當比例市民認同的士服務質素良好，惟同時間受小部分害群之馬破壞。他又相信，投訴數字上升與的士乘客人數上升有關，認為投訴「按比例」上升是「預期之內」。負責調查的恒大供應鏈及資訊管理學系副教授黃惠虹則補充，相信與越來越多乘客掌握投訴的權利及渠道也有關係。
經民聯盧偉國指今次調查的士服務質素評分接近60分，未達良好階段，仍需努力。他指評分高的兩項元素，包括的士司機遵守的士條例和遵守交通規則，強調兩項元素非常基本，也是必須的。他又指，對乘客禮貌，包括主動和乘客打招呼、禮貌地詢問和確認目的地，都非常基本，絕非苛求，相信是的士司機未來努力方向。
自由黨李鎮強則表示，的士業界很需要政府或部門，整合帶頭支持，「而唔係當一個旅客，人生路不熟嚟到香港時，可能要搵7到8個apps，先搵到的士」認為最多兩個平台，整合、統籌資源令到旅客、市民乘車方便。
今次調查由議會委託恒生大學供應鍵及資訊管理學系的何熾權與黃惠虹，每年恆常進行。調查於今年4至5月期間進行，由調查員以隨機抽樣方式在全港各區對1,200名的士乘客，包括本地居民和遊客進行面對面訪問。受訪者需對13項服務質素元素，覆蓋車款設計、專業態度及路面配套三個範疇，進行評分。
記者：李健威
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