多地「的哥」年齡上限延至65歲

內地未來十年預計將有3億人退休。《中國經營報》指出，「延遲退休也是應對人口老齡化及社會養老保險收不抵支風險、維持政策代際公平的有效選擇。」有學者舉例說，上海一個女性能活到85歲，如果55歲退休，後面要領30年養老金。如果不改革，在很大程度上必然要「啃小」，增加下一代人的負擔，這從代際公平上說不太好。

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浙江湖州把出租車駕駛員從業資格證的年齡限制從60歲延長至不超過65歲。 資料圖

天津南開大學副教授胡雯也認同，老年人再就業某程度上是把養老的壓力變成一個老年紅利，不過除了調整退休制度外，也需調動企業的積極性，比如給予稅收優惠政策，鼓勵企業給這些老年人更多就業機會。

減養老保險收不抵支風險

國家衛健委數據顯示，當前內地60至69歲低齡老年人達1.4億，當中大多數身體狀況尚佳。有調查數據顯示，60至65歲的低齡老人中有意再就業的比例為62.1%。不過，低齡老人求職之路卻非坦途，其中年齡限制是最大阻力之一。

近年多個省市都積極推出政策，創造「適老」就業崗位。去年10月起，浙江湖州市修改《客運出租汽車管理條例》，把出租車駕駛員從業資格證的年齡限制從60歲延長至不超過65歲，而在此前，杭州、成都、深圳、青島、昆明等城市已將此年齡上限延到65歲。