多地「的哥」年龄上限延至65岁

内地未来十年预计将有3亿人退休。《中国经营报》指出，「延迟退休也是应对人口老龄化及社会养老保险收不抵支风险、维持政策代际公平的有效选择。」有学者举例说，上海一个女性能活到85岁，如果55岁退休，后面要领30年养老金。如果不改革，在很大程度上必然要「啃小」，增加下一代人的负担，这从代际公平上说不太好。

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浙江湖州把出租车驾驶员从业资格证的年龄限制从60岁延长至不超过65岁。 资料图

天津南开大学副教授胡雯也认同，老年人再就业某程度上是把养老的压力变成一个老年红利，不过除了调整退休制度外，也需调动企业的积极性，比如给予税收优惠政策，鼓励企业给这些老年人更多就业机会。

减养老保险收不抵支风险

国家卫健委数据显示，当前内地60至69岁低龄老年人达1.4亿，当中大多数身体状况尚佳。有调查数据显示，60至65岁的低龄老人中有意再就业的比例为62.1%。不过，低龄老人求职之路却非坦途，其中年龄限制是最大阻力之一。

近年多个省市都积极推出政策，创造「适老」就业岗位。去年10月起，浙江湖州市修改《客运出租汽车管理条例》，把出租车驾驶员从业资格证的年龄限制从60岁延长至不超过65岁，而在此前，杭州、成都、深圳、青岛、昆明等城市已将此年龄上限延到65岁。