国泰业绩「一片红」 蚀216亿史上最差

(星岛日报报道)新冠肺炎肆虐，环球旅游业瘫痪，首当其冲的国泰航空（293）昨天公布全年业绩一片红，全年亏损超过二百一十六亿元，是公司成立以来最差业绩。国泰航空主席贺以礼昨天在业绩记者会表示，预期今年下半年业务会有起色，但今年全年合计，国泰的营运能力，仍会远低于疫情前的一半。有分析员预计，国泰最快要到明年下半年，才可以恢复盈利。

国泰由盈转亏，业绩从二〇一九年的接近十七亿元盈利，大幅恶化至去年的逾二百一十六亿元亏损，每股亏损四点二四三元，不派第二次中期股息。

贺以礼表示，假设在今年夏季，国泰的主要市场很多居民已接种疫苗，而疫苗又发挥效力，则今年下半年的业务相信有改善。虽然如此，他说航空市场仍然很不明朗，各国何时取消旅游限制，更是难以预计。

国泰现时每月「烧钱」约十九亿元，但由于早前已集资，以三百多亿元流动资金推算，估计可以至少支持十八个月。

营运表现显著倒退，当中尤以客运为重灾区，运力较二〇一九年大幅下降近七成九，反映客量的收入乘客千米数大降逾八成五，运载率下跌二十四点三个百分点。货运表现相对较佳，货运收入吨千米数下降逾两成六，货物运载率更上升近九个百分点，国泰已将部分客机拨作货运用途。

除了受到疫情冲击之外，油价波动再度打击国泰，去年全年录得逾三十亿元燃油对冲亏损，较二〇一年九的约一亿元大幅增加。此外，国泰去年重组业务，包括裁员以及停止营运国泰港龙，亦带来二十三亿八千万元的成本。

随著国泰港龙停飞，公司日后主力经营国泰及香港快运两个品牌。至于国泰港龙原有的航线，顾客及商务总裁林绍波表示，有五条航线已经用现有品牌恢复服务，预计今年第二季可复飞更多目的地。

对于有报道指香港将有新的航空公司加入竞争，贺以礼表示，国泰一直欢迎市场竞争，惟现时航空业经营困难，未必是发出新牌照的适合时机。他补充说，是否发出新牌照，最终仍有待政府决定。

国泰昨天中午公布业绩，收市报七元零六仙，微跌不足百分之一。星展银行分析员Jason Sum接受CNBC访问时指出，在今年底国泰乘客量可望有明显反弹，但相信要到明年下半年，才有机会转亏为盈。勤丰证券资产管理董事总经理连敬涵表示，国泰出现亏损属意料之内，但假如整体大市向下，股价或有机会下试六元五角水平。