保监局突出手 接管泰加保险

（星岛日报报道）本地的士保险龙头泰加保险（6161）近日陆续通知的士车主会在七日通知期后退保，逾万辆的士或面临脱保问题而无法行驶，引全城关注之际，昨日保监局突接管泰加保险。保监局行政总监张云正表示，近日发现泰加的投资活动或资金调配可能违反保险业条例要求，内部管治亦有缺失，故委托德勤会计师行为经理接管泰加，为当局自二○○九年接管星辉，十二年后再度出手。

张云正表示，当局透过进行监管工作及收集市场情报，发现泰加的投资活动及资金配置有可能违反《保险业条例》的法定要求，企业管治亦出现缺失，故委任经理全面接管泰加的事务及资产，确保其业务正常运作，以维持市场稳定和保障保单持有人的利益。德勤同时会就泰加的财政状况进行详细评估，并将结果呈交保监局。他强调，所有保险公司均需要以审慎、稳健、可持续的方式经营，亦需有良好的企业管治和合适的管理层人选。保监局指，泰加现存保单的保障条款不会受到今次接管行动影响。

张云正透露，鉴于泰加的营运情况和偿付能力一直并不理想，保监局早前已施加一系列额外监管规定，包括要求泰加以保监局名义存放法定存款，以及限制其资产的运用及调配等。他又估计泰加过去数日发出约八千封有关七天内取消保单合约的信件。

对于的士业界指有保险公司要求额外付费，张云正承认，今次为保监局首次进行协调及分流保单，故当中的过渡流程仍有改进空间，又指保监局已向四家保险公司提供市场平均费率作参考。

有的士业界反映部分保险公司拒接新保单，保监局执行董事（一般业务）林瑞江指，每家保险公司的承保能力不同，部分公司或因偿付能力问题而不能再接新单，但有信心市场能够消化泰加退保保单。他亦指今次情况仓卒，时间有限，处理时难免有缺失，指当局每日会收集返馈意见，再进行调整。

林瑞江表示，已成立由保监局牵头的中央协调机制，将受影响的士分流至不同保险公司，的士车主及代理毋须自行向个别保险公司查询，目前已有七八九四辆的士通过机制，与四家愿意承保的保险公司商讨替代方案。当局亦安排四家保险公司为泰加保单持有人提供三十日按保方案，截至昨日，四家保险公司已发出约一千张相关保单。

张云正指，泰加保险近八成业务为汽车保险，当中涉及约一万辆的士，占的士保险市场份额的六成，其馀主要以雇员补偿保险为主，泰加所有业务占一般直接保险业务巿场份额的百分之一点四三，从整体市场而言，泰加的规模并不算大。截至二○二○年年底，泰加保险共发出约四万一千张保单，当中包括三万八千张汽车保险保单，及五百六十张雇员赔偿保单。

今次为保监局自二○○九年接管星辉保险后，再度接管保险公司。张云正表示，星辉业务性质与泰加保险类近。