政府研增小巴綫直通油塘

2022-04-10 00:00

秀茂坪一带塞车问题严重。
秀茂坪一带塞车问题严重。

(星岛日报报道)秀茂坪一带交通问题备受关注,政府当局正研究多个方法解决塞车问题。立法会议员颜汶羽表示,运输署当局近期曾向地区人士谘询,表明未来冀增设小巴路綫,冀可在安达臣直通油塘一带地区。颜汶羽称,对于有关建议表示认同,不过强调小巴的价钱必须合理,若果收费过贵,超过市民可负担水平,市民不会乘搭,令该路綫无法发挥功效。
车费不可太贵

颜汶羽称,本港的发展一直以铁路为集体运输的骨干,而小巴则为短程的最佳选择。他举例指,港铁蓝田站至彩虹站,可让居住在秀茂坪安泰邨的居民前往全港各区,安泰邨距离港铁站数分钟车程,这时小巴就能以短程、最快,及较平的方式,接送市民前往彩虹港铁站等地。

颜汶羽指出,过往多次向运输署强调,小巴车费不可太贵,担心若果来往港铁站亦需十多元,车费比过海更贵,会令市民却步,不愿乘搭,最终得不偿失。香港的士小巴商总会理事长周国强则表示,疫情下小巴乘客大减,营运商需要依靠车费收入来承担司机开支,加上小巴为市民提供的服务体验与巴士亦不尽相同,可为每名乘客提供座位,故认为小巴收费比巴士高一至两成亦属合理。

周国强解释,若在繁忙时间,一辆巴士可以接载一百人,故班次亦会较密;不过在非繁忙时间,客人数量较少,故巴士数量亦会较疏;惟由于每架小巴最多只能接载十九人,不会太过担心乘客的数量,可继续提供较密的班次,此时小巴的服务即可产生较大效益,替补巴士的不足。

惟颜汶羽认为,秀茂坪一带的交通问题多年未能够解决,主要由于区内一直没有铁路服务,随着区内未来居住人数大增,他希望政府可以再次考虑兴建东九龙,从而更全面地解决区内道路挤塞的问题。
 

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