的士周日起加价 市区起表收27元

（星岛日报报道）运输署昨日宣布，市区、新界和大屿山的士将于下周日（十七日）起加价，以市区的士为例，起表价将加至二十七元正，增幅约百分之十三。业界人士表示，加价能协助业界纾缓成本上涨的压力，有助增加司机收入，盼市民体谅，惟由于今次只获批一半加幅，加上业界一直缺乏「新血」入行，将来仍可能出现「有车冇人开」的情况。
运输署指，新收费将由七月十七日起生效，市区的士起表价将由原本的二十四元加至二十七元，新界的士则由二十元五毫加至二十三元五毫，而大屿山的士落旗收费由十九元增至二十二元；三种的士落旗收费同增加三元，落旗后首段跳表收费每跳增加两毫，后段跳表收费则每跳增加一毫。
缺乏「新血」入行

的士车行车主协会永远会长吴坤成指，加价幅度只上升数个百分比，情况可以接受。他认为，疫情及通货膨胀持续，加价合乎社会经济境况，加上关口、机场尚未恢复原来的出入政策，生意未如理想，影响业界收益，因此是次加价有助增加司机收入，希望市民大衆能接受及体谅。

香港的士小巴商总会理事长周国强则表示，对加价无奈接受。业界曾向当局提出将市区的士起表价加至三十元，但最终只获批一半加幅。他指，业界一直缺乏「新血」入行，将来可能出现「有车冇人开」的情况。加上近年保费、燃料费价格上升，令经营成本不断增加。现时油价支出上升四成、保险支出约每日七十元，的士车壳由二十四万增至三十三万，成本过高，而的士已五年没有加价，是次加价幅度不算太高，不担心加价会对生意造成影响。

周又表示，近年集体运输的选择愈来愈多，的士收费只徘徊于大众化价钱，对的士司机来说收入只够糊口。除了提高的士收费以外，他希望政府能正视业界面对的困难，打击无牌经营的网约车，以纾缓业界压力及减慢人才流失。
的士五年没加价

运输及房屋局早前解释，的士收费调整已考虑的士从业员收入和营运成本转变、市民接受程度、的士和其他公共交通工具收费差距等因素。而业界亦希望透过增加司机收入吸引新人入行，并藉此鼓励行业改善服务和投资更多新设备，以提升的士服务质素。