港铁「解冻」 新机制加价2.3%

（星岛日报报道）港铁票价经过4年冻结及减价后将再次增加。政府及港铁上周公布新的票价调整机制，新机制下「生产力因素」将与港铁的香港物业发展利润挂鈎，其他元素维持不变。政府昨日公布去年第4季「运输业名义工资指数」，按年上升3.6%，将数字套入新的方程式中，得出今年票价加幅为2.3%，较政府和港铁早前估算的2.45%略低。港铁预计，本年度约9成乘客的车费上调4角或以下，新收费预计于本年6月生效。
政府统计处昨日公布，去年第4季的「运输业名义工资指数」为3.6%，该数据是影响港铁票价调整机制计算方程式中的最后一个因素。在新的计算方法下，把综合消费物价指数按年变动与运输业名义工资指数按年变动相加再除二，再减去与物业利润挂鈎的生产力因素0.8%，并减去1.2%票价特别减免，以及合共1.85%的票价调整幅度延后等，最终得出2.3%的加幅，较早前估算的加幅2.45%略低。

翻查过往数字，港铁对上一次加价是在2019年，当时加幅为3.3%，除了2021年减价1.85%外，2020年及2022年均冻结票价，意味今次是港铁4年来首度加价。按照新的加幅估计，以观塘綫九龙湾站至牛头角站为例，成人单程车费现为4.7元，加价后预计为4.8元；若由屯门到中环，则由现时的27.8元加至28.4元，加了6角。
港铁称平均每年加幅逊通胀

港铁客运业务总监杨美珍表示，检讨后的机制及特别安排降低了票价调整幅度，故预计本年度约9成乘客车程的车费将为上调4角或以下，希望平衡市民的负担能力。她又指，现正计算个别车程票价的变化，在完成所需的行政程序，包括向政府提交由2名独立专家发出票价调整计算符合机制规定的证明书后，稍后会正式公布新一年度的车费表及实施日期。而自两铁合并以来，港铁平均每年的票价调整幅度，均低于同期的通胀率。
４个星期六日设半价优惠

港铁又表示，一直有为超过500条指定小巴綫的乘客提供「绿色专綫小巴转乘优惠」，由今年第4季起，优惠金额将由现时每程3角增加至5角，直至2028年6月。此外，全月通及都会票亦会继续推出。而因应事故罚款，港铁将于下月8日及9日，以及5月13日及14日，向乘客提供半价优惠。

运输及物流局回应表示，政府和港铁已完成并公布票价调整机制的检讨结果。经优化的机制将适用于今年6月起的港铁票价调整。根据政府统计处公布的最新数字，并计及检讨方案下的各项相关措施，今年的票价调整幅度会降低3.85个百分点至2.3%，亦即减低六成，在经济从疫后复苏的情况下，有效减轻市民的票价负担。