商汤：挟AI软硬件优势 深化智能车自驾业务

（星岛日报报道）商汤（020）绝影智能汽车事业群总裁王晓刚表示，智能汽车将会成为带动人工智能产业化落地的重要业务方向，而多模态大模型的出现会对自动驾驶领域造成深远影响，他认为商汤在人工智能软硬件方面的优势，将帮助公司深化在自动驾驶和智能车舱领域的业务。此外他表示，公司目前的客户主要来自中国，但去年已在德国开设分公司，寻求和德国车厂进行合作。

王晓刚指，多模态大模型的出现会对自动驾驶领域造成深远影响，他说：「会更安全、覆盖更多场景、更接近人的驾驶行为」 。他解释，大模型的识别率更高、感知能力更强，故可以高效地对数据进行标注。他以商汤日前推出的大模型体系下文生图创作平台「秒画」举例，指出其自动生成图像的能力可以运用在一些样本采集比较困难的情况，比如塑料袋被风吹起来是否会阻挡驾驶员视——可以进一步解决细分场景的问题。他又强调，大模型可以将自动驾驶系统的感知、决策以及控制规划宰割部分结合起来，并说：「用更贴近人的思维，人开车的方式」，实现端对端的优化。

王晓刚指出，目前该公司在智能汽车领域的业务主要是自动驾驶业务，以及智能车舱业务。他认为，商汤在自动驾驶业务方面的优势在于，建立数据中心的成本较大，故多数车厂不会投入建设，而作为人工智能平台型公司，其于人工智能的软硬件的基础设施方面有较稳固的基础，可通过强大数据后台，在自动驾驶领域赋能合作车企。此外，他表示，智能车舱的业务范围里，商汤在视觉领域方面的市场份额是国内第一。
已在德国开设分公司

他认为，智能汽车会成了带动人工智能产业化落地的重要业务方向，智能汽车收入增长的动力是行业发展大趋势，而汽车行业的变现周期较长，须提前布局和积累保证未来的发展。他指出目前公司智能车舱业务覆盖30多个车厂，未来几年的定单数量达到3100万台定点数量。而在自动驾驶方面，公司目前有几家合作厂商，今年将进行量产交付，并对该业务进行降本增效，拓展自动驾驶业务的规模化。

王晓刚又指，现时其主要客户都来自中国市场，但会随中国品牌汽车外销走向海外，公司已经与中日合资汽车品牌达成合作，而去年该公司也在德国开设办公地点，寻求和德国汽车品牌合作。