福特炒600人 劳资紧张升温

美国以底特律为总部的三间最大车厂（福特、通用、斯泰兰蒂斯）共约1.3万名工人，周五零时起分别在三个州的车厂开始历史性大罢工，要求加薪36%。数小时后，福特突宣布在密歇根州车厂辞退600名没有参与罢工的工人，指这是工业行动的「连锁反应」。此举令劳资紧张关系升温。这次汽车工人大罢工获得自认最支持工会的总统拜登力挺。不过，这与他减少温室气体排放的施政目标出现「碰撞」。
代表约15万名汽车工人的全美汽车工人联合会（UAW）与资方未能就劳资新合约达成协议，福特（Ford）、通用汽车（General Motors）、佳士拿母公司斯泰兰蒂斯（Stellantis）三大车厂共约1.3万名工人，周五零时一过便在密歇根州、密苏里州、俄亥俄州的3座工厂展开罢工。福特在罢工数小时后突宣布，在密歇根州韦恩市车厂辞退600名没有参与罢工的工人。资方解释，由于不同厂房之间的工序衔接，被裁员工负责的制造部件，其材料必须经过电子涂层处理，而从事电子涂层的喷漆部门罢工，因此导致其他工人无法上班。据悉，这次饭碗不保的600名工人，分别来自车身结构部门，以及综合冲压分装部门。

《底特律新闻》周五援引工会的消息报道，斯泰兰蒂斯向工会提出的最新加薪方案包括将工资提高19.5%，并将工资改为时薪制，还提议合并售后零部件工厂和增加吉普车生产线可使用的补充工人数量。
新方案将工资改时薪制

分析指，汽车工人罢工可能使汽车工业运行陷入混乱，进而影响美国经济，事件可能影响明年大选选情。一向支持工会的拜登力挺这次罢工的工人，说他理解他们的「沮丧心情」。他在白宫电视直播的讲话中说，劳工未能从巨额企业利润中获益。这3大车厂光是今年上半年就大赚超过200亿美元。拜登挺工会的立场对他2024年连任的希望至关重要。拜登周五表示，已派出代理劳工部长苏维思和顾问斯珀林前往底特律支持谈判，协助劳资双方达成双赢协议。但白宫表示他们不会介入调停。
吉普雪佛兰生产受影响

拜登的两个首要施政目标是，应对气候变化和通过支持工会扩大中产阶级，但这2个目标却互相碰撞。拜登试图推动电动汽车市场的发展，以减少温室气体排放，但汽车工会的一些人担心，由于电动汽车需要较少的人员来组装，这种转型将导致就业职位减少。密歇根大学罗斯商学院教授戈登说：「总统的处境非常艰难。要成为史上最支持劳工的总统和史上最环保的总统，他需要的是一根魔杖。」

这次罢工虽然牵涉的厂房范围较小，但却影响底特律三大车厂利润较高的皮卡车和SUV业务。《华尔街日报》报道，吉普牧马人（Jeep Wrangler）、雪佛兰科罗拉多（Chevy Colorado）等型号的生产已受到影响，按照当前的销售速度计算，库存尚能维持一个月，因此劳资双方都有一定的缓冲期。