泰2200亿「陆桥」项目向国际招标

2023-12-19 00:00

泰国总理赛塔11月初召集交通部官员,准备有关「陆桥」项目的资料,拟向潜在投资者推介。
泰国总理赛塔11月初召集交通部官员,准备有关「陆桥」项目的资料,拟向潜在投资者推介。

泰国大力推动连接南部春蓬港和拉廊港的超大型「陆桥」(Landbridge)项目,官员昨日表示会向国际招标。这个庞大基建项目耗资1万亿泰铢(约2228亿港元),旨在建立新航线,替代马六甲海峡,大幅缩短印度洋和太平洋之间的航运时间。泰国已向来自美国、中国、中东、日本的潜在投资者推介。

泰国交通部长素里亚周一在东京对日本投资者说,成功竞标的财团将获得50年的特许经营权,财团可以包含航运公司、物流运营商、港口管理公司、房地产开发商、产业投资者。他说:「陆桥」项目将在2025年至2040年分四个阶段进行,并可能在24年之后实现收支平衡。总理赛塔已向来自美国、中国、中东的潜在投资者推介这个雄心勃勃的项目。
商船缩短4天航行时间

该项目涉及在泰国南部两侧的春蓬府和拉廊府各建造一座深水码头,并修建高速公路和铁路网络,把两个码头连接起来,希望藉此把泰国打造成国际贸易的重要中转枢纽。这座陆桥可以将泰南左侧的安达曼海和印度洋,与右侧的泰国湾以及太平洋连接。船只可在其中一个码头停靠、卸货,然后以火车和货车把货物运输约90公里,装载到在另一个码头等候的船只上。

货轮航行在太平洋和印度洋之间,现时一般会穿过马来半岛和苏门达腊岛之间的马六甲海峡,但泰南「陆桥」项目建成后,海运贸易将毋须再经过马六甲海峡,商船平均能缩短4天航行时间,运输成本将降低15%。素里亚说,泰国政府还计划制订新的法律,以促进泰南「陆桥」和周边地区的发展。赛塔周一重申,泰南陆桥项目全面实施后有助创造28万个就业岗位,推动泰国年经济增长率达到5.5%。泰国为东南亚第二大经济体,2022年泰国的经济增长率为2.6%。

赛塔早前在三藩市向美国投资者介绍这个项目称,「陆桥」项目可以绕过繁忙的马六甲海峡,缩短印度洋和太平洋之间的航运时间:「『陆桥』项目将成为一条更便宜、更快、更安全的替代路线。」他说,马六甲海峡是全球第二繁忙的航道,每年约有9万艘船通过,且使用该海峡的货柜船数量每年增长2.35%。他提到,以这样的速度,马六甲海峡2030年将达到交通量上限。他表示,「陆桥」项目是一个前所未有的投资机遇,是一个连接太平洋和印度洋、连接东方和西方人民的重要商业和战略项目。

过去曾有人提出打通春蓬府和拉廊府之间的克拉地峡建成运河,让克拉地峡成为马六甲海峡之外的另一个航运通道选择。但因为工程难度高,加上若打通运河,泰国政府担心无法掌控南部的分离主义分子,多年来始终无法真正启动。

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