小米冀20年内成全球前5车厂

小米（1810）「预发布」首款汽车「SU7」，创办人兼董事长雷军表示，新车「对标保时捷、Tesla」，将于几个月后正式发布，售价则未有最终决定，但不会是14.9万元或9.9万元（人民币，下同），因成本已远超上述数字，此外预订、交付时间表亦未公布，但强调在低温环境的续航力有技术优势。对于未来发展，雷军声言小米将用15至20年努力，致力成为全球前5位的车厂。小米周四股价反覆，跌0.2%，收报16.28元，成交25.4亿元。

曾于社交平台发文称「只发技术，不发产品」的雷军，却于昨天在北京举行的汽车技术发布会即场展示新车。雷军说，新车定位是「C级高性能生态科技轿车」，提供海湾蓝、雅灰，以及橄榄绿3种配色，最大马力673匹，峰值功率495kW，百公里加速则为2.78秒。
无公布预订交付时间表

配置方面，小米新车搭载宁德时代电池，电池容量101kWh，支援800V超级快充，充电5分钟续航220公里，CLTC续航里程800公里。续航方面，雷军特别强调低温续航是电动车的最大痛点，而小米新车在低温环境下续航力维持率较同级车更高，空调升温速度较同级车更快，冀小米汽车成为「电动车冬季续航之王」。

是次发布会以技术公布为主轴，期间小米推出了一系列与汽车相关的新技术。有关汽车关键元件电机，雷军透露，小米超级电机是全球最顶级的电机，由小米完全自研、自产。此外，小米在电池领域已申请132项专利，已授权65项专利。

市场关注的自动驾驶技术方面，雷军透露，小米自研智能驾驶技术，第一期总投资达33亿元，目前已经追加至47亿元。至于道路大模型、高阶智慧辅助领航系统，则计划将于2024年在全中国100个城市推广及应用。

自2021年3月投资研发汽车技术开始，近3年过去，小米造车终于「开花结果」。雷军表示，小米汽车的目标是能生产出媲美保时捷和Tesla的汽车，「打造好看、舒适、安全的移动智能空间。」
支援iPhone等苹果设备

此外，他表示，iPhone等苹果设备在小米汽车上也能使用自如，例如小米汽车的智能座舱支援CarPlay、AirPlay等功能。不过雷军笑言，小米手机与新车适配性较佳，更即场吁iPhone用户改用小米手机。