机场外劳逾千人已到埗

本港航空业人手严重短缺，政府去年推出航空业输入劳工计划，运输及物流局表示，首轮申请共批出2841个配额，截至昨日已递交的签证申请约1800份，当中超过一半约1020名外劳已陆续到港工作。机场管理局将于下周三 (13日) 起接受第二轮申请，至本月26日截止。有航空业界人士表示，机场长远要在广东省以外招聘外劳，但需考虑住宿安排问题；工会则认为，中介公司要做好外劳的广东话培训。
运输及物流局局长林世雄早前透露，第二阶段拟扩大招聘范围，部分工种或跳出广东省以外。香港航空公司服务商协会主席刘敏仪昨日在电台节目表示，去年业界较关注首批外劳与本地员工的融洽问题，因此懂得广东话的广东省劳工成为首选，而随着机场三跑预期在今年落成，长远可以从广东省以外的地方输入劳工。
工会指要做好广东话培训

她认为，飞机维修及旅客服务等部分工种，本身较难聘得合适人选，而内地各省都有很多民航学院培训人才，澳门亦有机场旅客服务部的员工，适合来港工作，但要考虑住宿问题，「第一批广东省员工大多住在珠海，再利用港珠澳大桥到香港机场上班。远一点地区就牵涉到住宿问题，也可以选择在香港居住，但住宿成本比较大。」

刘敏仪又指，去年计划才刚推出，业界都是摸着石头过河，整个申请流程大约需时6个月，期望新一轮申请可以加快速度。她指，现时申请程序以纸张为主，可考虑电子化以缩减批核程序。另外，机管局安排的培训班每班人数有限，因此外劳培训亦是瓶颈位。

香港民用航空事业职工总会主席李永富向《星岛》表示，部分外劳与本地员工在沟通上仍有问题，指现时虽然主要在广东省内请人，但每10人约有1、2人不懂广东话，但指定中介公司没有为他们提供语言培训，要靠外劳网上自学，「好在工地本身都有部分员工识普通话。」

他担心聘请广东省以外的员工，会令磨合问题扩大，冀中介公司向外劳提供更多广东话培训。

机管局表示，外地劳工要进行签证申请、得到内地的批文等，陆续完成文件的工作就会到港，预计第一轮获聘外劳可于今年上半年全数到埗。就本地机场工人交通津贴费用计划，机管局指相关计划目的是减轻与10个输入劳工工种相关的本地前线员工，上下班的交通费，机管局正与相关机构商讨实施细节。