2元优惠检讨 议员倡发一笔过津贴

2024-03-12 00:00

鉴于2元乘车优惠开支庞大,政府早前提出检讨计划。
鉴于2元乘车优惠开支庞大,政府早前提出检讨计划。

今年《财政预算案》提出将检讨长者2元乘车优惠计划,坊间对收紧力度持续提出建议。有立法会议员指出,现时于港铁以外公共交通工具,在发现有乘客违例使用2元优惠后,多数只需补回车资差额,阻吓力不足。有议员指,政府应考虑改为每年向合资格长者发放一笔过3000至5000元交通津贴,以维持财务可持续性。

2元乘车优惠开支庞大,翻查资料,政府在2021/22年度仅需向运输署拨款16.3亿元,但至23/24年度已暴增至42.8亿元,更预计24/25年度进一步飙升至63.4亿元,即三年间增幅已近3倍。

保险界立法会议员陈健波昨在电台节目指,政府需要善用人工智能及大数据,杜绝滥用乃至非法使用优惠,最重要是不影响正常使用者,「若单靠小巴或巴士司机揪出可疑者,只会难为司机,亦非最科学的处理方法。」他建议,政府应就使用优惠次数及金额订出上限,令用家自律,避免滥用,「如可一笔过发交通津贴,以便计算政府整体最高补贴金额,令计划可持续。」

立法会交通事务委员会委员张欣宇则指,港铁已根据《香港铁路附例》向4000多宗涉滥用优惠个案,收取约1000元附加费,效果类似罚款。惟在现行法例下,其他公共交通工具上的违例个案,若非告上法庭,只需补回车费差额,质疑阻吓力不足。
张欣宇促修例增违规阻吓力

他续指,即使遭票控,入罪门槛亦相当高,涉违例者亦可用各种理由辩解,如称不小心,或「没留意、拍错卡」等。

张欣宇称,其他公共交通工具违例个案非较港铁轻微,有需要针对性修改法例,及加强执法。他相信合资格人士全面改用乐悠咭后,滥用情况会有改善,「日后若用他人的乐悠咭等同盗用,合理辩解空间会收窄,令定罪门槛降低。」

运输署数据指,过去8个月于公共交通工具营办联合巡查350次,打击违规使用乘车优惠的人士,合共查验650条路线后,揪出2360宗怀疑违规个案。而港铁在去年6月至上月下旬,亦揭有4100宗违规个案。

關鍵字

最新回应

相關新聞

You are currently at: 187235123.xyz
Skip This Ads
close ad
close ad