九东商业地 不一定写字楼用途

政府致力将九龙东转型为本港第二个核心商业区（CBD2）。发展局局长甯汉豪表示，当局会研究区内的商业用地是否也有足够弹性，强调发展用地不一定只用作写字楼用途，又指政府现时在九龙东推出商业用地未必是最好时机，不希望招标反应不理想，影响当区的气氛和发展。

立法会昨日召开巩固及促进九龙东第二核心商业区的相关政策事宜小组委员会会议，「起动九龙东」涵盖范围包括九龙湾商贸区、观塘商贸区、启德发展区及延伸至新蒲岗商贸区。九龙东区内的商业总楼面面积现时约360多万平方米，其中约130多万平方米来自约70幢已完成重建或整幢改装的工厦；如计及正兴建或已取得有关许可之项目，加上观塘、九龙湾及启德已规划的主要商业项目，九龙东的商业总楼面面积将增至约400多万平方米，规模接近中环核心商业区。
目前非商地招标最好时机

发展局局长甯汉豪表示，当局的工作重点要令区内有足够现代化楼面设施，就近期本港有不少地区基于目前经济所影响，对写字楼需求不大，不少持份者提出商业地带及商业楼宇是否一定要作为写字楼用途，她提到，现时商业用地规划图都容许做文体旅设施，将陆续走这个方向，局方会研究区内的商业用地是否也有足够弹性，不一定要作为写字楼用途。
洪水桥发展模式作指引

甯汉豪举例，洪水桥发展模式可作指引，「如果留意我们最近在洪水桥发展区已修订发展规划图里的指引，表明不再规定兴建出来商业楼面多少要做办公室、多少要做零售，已修订规划图的准许用途都有文体旅的设施，我们会陆续向这个方向发展，相信九龙东商业用地都是，我们会检视里面的商业地带是否有足够弹性，大家不一定要搞写字楼。」

鉴于现时本港的经济环境，甯汉豪认为未必是一个最好时机推出商业用地招标，并非为了政府「荷包」那么简单，是关注当政府推地反应不理想，会对区内的气氛有所影响，政府必须审时度势进行推地。

甯汉豪又提及九龙东未来将有多项文化、艺术、体育和旅游的项目，并陆续有大型商场落成及开幕，料成为本港旅游观光的汇聚点，加添九龙东作为第二个核心商业区的吸引力。
路通则财通 议员关注集体运输

九龙中议员杨永杰表示「路通则财通」，关注九龙东的集体运输系统走线。甯汉豪表示，有关东九龙智慧绿色集体运输系统的研究，曾有考虑在启德绕一圈；并经九龙湾和观塘，惟基于技术和成本效益须折衷，运物局已快马加鞭邀请意见书，强调先易后难是务实的处理方法。

旅游界议员姚柏良建议邮轮码头附近增设登岸配套设施，且启德体育园主场馆的海滨也应设登岸设施，开辟多条水路疏通人流路线，供举办大型活动期间需要时使用。甯汉豪同意这方面大有作为，今年内会提出《保护海港条例》修订条例草案，研究海滨哪些位置可优先加设小型码头等登岸设施。