市建局九龙城启德道项目仅长实入标

减息后首幅地皮于昨日截标，为市建局九龙城启德道/沙浦道发展项目，仅接获长实一份标书，标书数目创近16年新低纪录。业界人士指，入标反应较预期冷淡；虽然项目引入分期支付地价安排，惟须建地下停车场等增加发展成本，加上新盘库存量多更影响投地意欲。
赵国雄：对楼市重回正轨有信心

九龙城启德道/沙浦道发展项目于7月完成招收意向书程序，当时合共接获30份意向书，上月中旬邀请30个财团入标，昨结束近一个月招标程序。

市建局公布，接获一份标书。意味多达29个财团「缩沙」，以该局住宅项目计，标书数目创2008红磡必嘉围项目（现已发展为御悦）当时仅收一份标书后、近16年新低纪录。

长实执行董事赵国雄回覆《星岛》查询时指，是次入标主要是看中随着减息周期开启，集团对香港经济前景、特别是楼市重回正轨抱有信心，洞悉先机，锐意补充土地储备第一步；未来将继续研究政府及「一铁一局」推出土地，为香港住房供应出一分力。
市建局：不揣测发展商入标考虑

市建局发言人表示，该局不会揣测发展商入标项目的考虑。一般来说，发展商在竞投发展项目时，需要平衡多项因素，包括其流动资金储备、利率对利息开支及楼价的影响、建筑成本、持有的货尾单位数量及市场需求等。

市建局指，为提高项目招标吸引力，该局早前优化筛选合资格发展商准则，并修订多项招标条款，包括引入分期支付投标金额安排，提供较灵活付款方式。

另外，亦检讨规管局方合作发展项目销售措施，取消不适用售楼管制，包括对公司买家及个人买家购买单位数量或所占比例限制，让发展商日后出售单位时有更大弹性。
业界称较预期冷淡  具流标风险

另外，市建局董事会设立招标遴选小组，将详细考虑及审议接获标书，并向董事会提交建议，由董事会作最终决定。

泓亮谘询及评估董事总经理张翘楚说，减息初期未有提高发展商投地意欲，入标反应较预期冷淡，认为项目有流标风险。他相信发展商已考虑减息因素，惟现时借贷成本仍然高企，加上新盘库存量高，料需要待新盘库存降至约一万伙，才会增加投地意欲。

华坊谘询评估资深董事梁沛泓指，发展商未有因减息增加新项目投标意欲，项目反应冷淡是出乎意料；认为区内新供应多，而且项目须建地下公共停车场增加建筑成本，加上商铺在同区位置较偏价值不高，预计项目具有流标风险。