南丰力压3财团夺港铁东涌东站项目

港铁住宅项目向来备受市场关注，去年流标的港铁东涌东站第1期发展项目，相隔近一年「拆细」卷土重来，招标结果昨日揭盅，由「捞底王」之称的南丰力压其馀3组财团夺标。据悉，发展商须就分红比例向港铁提出建议，且不设限制，故财团提出该笔分红比例最高成夺标关键。业界人士指，发展商趁楼市低迷之际成功捞底。

铁路概念楼盘向来受追捧，港铁东涌东站第1期发展项目「拆细」重推后，于周三截标时吸引4间财团入标，全属大型「本地姜」，截标后相隔2日，随即于昨日火速开标，港铁公布，上述项目由南丰成功投得。
南丰许谦让：看好未来发展

南丰香港地产处执行董事许谦让表示，今次能够投得港铁项目，属看好东涌一带未来发展潜力。集团早年发展大型住宅项目「升荟」，早已对该区一带十分熟悉，亦具发展经验。集团对香港楼市充满信心，遇有优质地皮会积极吸纳，尤其看好铁路沿线及港铁项目，是继将军澳日出康城LP6、LP10项目后能再次投得港铁沿线项目。

华坊谘询评估资深董事梁沛泓指，该项目是东涌新填海区有住宅项目成功批出，港铁在「拆细」项目后，连入场费亦调低，亦不用中标者兴建商场的安排恰当。惟项目位于新发展区回报期较长，目前属「开荒牛」阶段，未来该区新供应充足，加上现时楼市及地价低迷之际，认为发展商成功「捞底」。

上述项目位于兴建中的港铁东涌线延线东涌东站对面，该站预计于2029年竣工。是次批出的第1期位于项目东面部分，其住宅可建总楼面由去年首次推出时约69.59万方尺，最新「拆细」后缩减逾53%楼面至约32.29万方尺，料单位数目由1200伙减至约600伙。综合市场估值约3.2亿元至4.8亿元，每方尺估值约1000元至1500元。其馀落选财团包括长实、新地，信和夥拍鹰君合作竞投。

市场消息指出，项目招标条款与「拆细」前大致相若，据了解，项目不设补地价条款，并由港铁负责就项目进行补地价，惟入标发展商须提供「一口价」固定金额约3.3亿元的前期费用，即平均每方尺约1022元，较去年首次推出时的11亿元、平均每方尺约1580元为少。

另外，发展商须就分红比例向港铁自行提出建议，由于分红比例并不设限制，故该分红比例建议是发展商成功突围关键。

整个东涌东站物业发展项目，涉及可建总楼面约680万方尺，集合住宅、商业、写字楼、商场，以及交通交汇处等于一身，将分期进行发展，提供完善的购物、社区设施及公共运输交汇处配套。