启德码头招标拟设停泊日数指标

政府早前公布《香港旅游业发展蓝图2.0》，提出邮轮旅游发展行动计划，并会提前就启德邮轮码头营运招标。文化体育及旅游局局长罗淑佩表示，未来会考虑要求码头营运商，建议或承诺每年吸引邮轮停泊达一定日数，并希望码头转型。

《蓝图2.0》提及启德邮轮码头营运商合约2028年届满，当局今年就会开始招标，罗淑佩表示，若订下一个高的「关键绩效指标」（KPI），对营运商而言未必实际，未来或会要求启德邮轮码头营运商，建议或承诺每年吸引邮轮停泊在码头的日数。
不追求数量 要令旅客再爱上香港

她指，启德邮轮码头去年邮轮停泊回复率已经达到2019年的73%，现时处于整固期，未来亦希望码头转型。对于外界关注码头在邮轮停泊以外的用途，她期望未来用好码头空间，例如除了商店及食肆外，是否可作为表演场地或是青年艺术家在里面作为孵化基地等。邮轮码头如何转型正是要探讨的方向，局方会持开放态度。

罗淑佩表示，本港去年全年有4500万人次旅客到访，较旅发局预计的4600万人次少，但她不会拘泥于这个差别。至于今年会否订下目标，访港旅客数量要回复至疫情前水平，罗淑佩说取决于交通运力。

她表示，不是要追求旅客量有很高的数字，过往有人质疑本港旅客是否太多，她亦感同身受，认同香港在接待上未必做到百分百令人满意，期望循序渐进改善，令旅客再次爱上香港，这亦是她今年的目标。

罗淑佩又提到，虽然除夕及元旦的旅客人次按年低约1成，但由于前年除夕及2024年元旦均是内地假期，因此不能直接比较。她相信恢复一签多行后，深圳居民可以更好规划行程，未必赶在高峰期的日子来港。

至于会否向内地争取延长农历新年通关时间，罗淑佩解释说除夕的烟花活动在半夜进行，但旅客及市民较少倒数农历新年，过往经验显示农历年入境高峰在年初三，当局会作评估，制订合适预案。
整理盛事年表「造大个饼」

至于政府会如何改善盛事「货不对办」的问题，罗淑佩指，当局正研究机制作出监管，确保主办方的宣传与最终的成果相同。当局亦会整理盛事年表，期望日后每月有旗舰盛事，旅客因而参加同期其他规模较小的盛事，延长在港过夜日数，可以「造大个饼」。

罗淑佩认为，海岛、海岸线是本港的宝藏，鲤鱼门将有一个新登岸设施，可串连作海上游览路线，亦可结合游艇旅游，让旅客多一些选择。启德体育园将成为新的地标，既有盛事项目亦有很多餐饮及购物设施。她又称，正构思开放一些特别场所，如天星小轮驾驶室等，让旅客感受香港的文化、历史。