京东物流首挂欠佳 仅升3%每手赚134元

　　（星岛日报报道）京东物流（2618）首挂表现远逊暗盘，令过百万认购的散户大失所望，单日升幅由最多一成八，收窄至仅升3.3%，每手（100股）帐面仅赚134元，孖展客若持货未沽，则要损手。

　　该公司首席执行官余睿昨日表示，京东物流过去亏损的原因是希望「用投入换时间」，相信该公司增速为行业领先，日后随经营能力改善提升，定会沿着健康方向发展。

　　京东物流前日暗盘涨逾两成，惟昨日首挂乏力，早段曾较招股价40.36元高18.3%，见47.75元，及后升幅逐步收窄，收市仅升3.3%，报41.7元，每手帐面获利缩水至134元，全日成交71.67亿元。倘以借九成孖展、1.98厘息、冻资六日计，抽91374手、获派150手的头锤飞客若持货未沽，或要蚀约8.9万元。

　　京东物流首季经营亏损扩大至14.74亿元人民币，余睿昨早敲钟后在记者会上解释，今年首季的财务状况不适合用于推断全年盈亏表现，因为物流行业具有周期性，首季为传统春节，或涉更多员工费用支出、业务收入下降等，但相信全年会保持较健康损益。

　　该公司曾被指过度依赖母公司京东（9618）「输血」，余睿表示近三年来自其他方收入逐步提升，去年占比已达46.1%，正从服务京东内部业务，转移至服务外部客户，帮助其优化供应链效率、降低成本，具有稀缺性和不可替代性，料外部收入增速可长期保持。

　　内地快递行业价格战延续，余睿表示价格战是同类商品引起，而京东物流整体上提供一体化供应链，市场是未有竞争对手提供类似服务。他又坦言当中的快递业务确实面临挑战，但认为该公司提供快递服务、创造利润的同时，亦是营销自己并获取客户，料影响有限。

　　至于国家近日加强对行业环境治理，余睿并不担心对集团造成影响，反而认为物流行业在内地是完全竞争的领域，而京东物流累积数十年的消费者和品牌服务具优势，随国家监管收紧，反而给予集团更多开放的计画，进入到更多不同的平台。

　　另一方面，在内地上市的顺丰控股昨天宣布，计划分拆附属公司同城实业到香港联交所主板上市，顺丰控股现时持有同城实业66.76%股权。同城实业今年首季净亏损2.1亿元（人民币、下同），截至今年3月底，净资产20.9亿元。同城实业去年全年营业收入48.4亿元，净亏损7.6亿元。

　　此外，路透社引述消息人士表示，内地最大在音频平台喜马拉雅，原本计画最快本月到纽约挂牌，但包括国家互联网信息办公室在内的中国监管机构，敦促该公司改为去香港上市。消息指，喜马拉雅将在未来两周内就上市地点做最后决定。喜马拉雅股东包括腾讯（700）、小米（1810）、百度（9888）及索尼音乐娱乐。