交通交汇处空气污染噪音恶劣 彩明PM2.5超标3.4倍企2分钟可致耳鸣

有盖交通交汇处空气污染及噪音问题一直备受关注，民间组织107动力早前到10个交通交汇处量度空气质素及噪音，当中以调景岭彩明公共运输交汇处的环境最严重，微细悬浮粒子(PM2.5)指数超出世卫24小时标准3.4倍，声量更高达111.4分贝，身处逾2分钟就可以对耳朵造成耳鸣等影响。

调查量度了10个交通交汇处内的二氧化碳值、PM2.5值及分贝量，当中有6个交汇处的PM2.5值高于世卫24小时标准每立方米25微克，亦有3个交汇处超出香港环保署24小时标准。

在二氧化碳值方面，环保署把室内空气的二氧化碳浓度良好级订在低于1000ppm，调查发现有6个交通交汇处二氧化碳浓度皆未达到环保署室内空气质量中的「良好」级别，彩明交通交汇处二氧化碳值更达4459ppmv，超标逾3倍。而室内二氧化碳浓度高，可导致人出现昏睡。

另外，在音量方面，有6个交通交汇处音量超过100分贝，彩明交通交汇处更高达111.4分贝。根据环境保护署资料显示，接触PM2.5会增加呼吸病症状，如呼吸道不适、咳嗽或呼吸困难，亦会导致哮喘恶化等，而如果接获的音量达85分贝超过8小时，听觉会开始受损。

组织「107动力」召集人何民杰指，交汇处通风系统残旧有欠保养，环境差劣，但政府一直没有改善。政府正就《施政报告》展开公众谘询，何民杰表示会将调查结果交予有关部门作参考，盼能唤起政府对此的关注。

他又说，各个交通交汇处由不同部门管理，如调查中的彩明和洪福邨交汇处就由房屋署管理，有部分则由运输署管理，而运输署管理的交滙处的通风系统又由机电工程署管理。他批评根本无部门牵头解决问题，又举例，不少交汇处的通风系统积满尘埃，但因负责清洁巴士站的食环署职员不负责通风系统，要待机电署分判清理，问题迟迟未解决，认为情况不理想。

他建议政府短期内全面更新老化的通风系统，并定时更换及清理隔尘网，以纾缓空气质素问题。