消委会：「铃木Jimny」撞击保护欠佳 紧急煞车系统夜间失效

消委会测试20个牌子共55款汽车，包括家庭房车、跑车、行政房车、越野车及多功能房车等，发现大部分在冲击测试中表现良好，个别表现参差。消费者选购汽车时，最基本要留意型号的防撞装置和安全表现。

评分比重以「司机及成人乘客安全保障」的表现占40%，「儿童乘客安全保障」、「行人/弱势道路使用者安全保障」及「安全辅助系统」则各占20%。在「司机及成人乘客安全保障」方面，大部分样本在正面撞击的表现良好，其中「现代Hyundai」Kona、「万事得Mazda」CX-30及电动车「Tesla」ModelX得分近乎满分。不过其中1款「铃木Suzuki」Jimny，在撞击时司机的胸部及后座乘客的头部受伤风险较高，另一款「积架Jaguar」E-Pace对司机的小腿保护较弱。在从后撞击测试方面，「雪铁龙Citroen」C3Aircross及「积架Jaguar」E-Pace的后排座椅设计被评为对后座乘客颈部的保护欠佳，以3分为满分，仅获1.6分。

另外，在儿童乘客安全测试中，53款样本的评分达80%或以上，但有2款「三菱Mitsubishi」EclipseCross及「Volkswagen」Sharan评分稍低，为78%。该2款样本在撞击测试中，对放在后座的10岁儿童模型假人颈部的保护相对较弱，受伤风险相对较高。

在「行人/弱势道路使用者安全保障」方面，「铃木Suzuki」Jimny的表现较差。其「自动紧急煞车(AEB)系统」在晚间的低光环境下失效，而即使在日间，当遇到有小孩跑出马路的突发情况，其减速效果亦未如理想。

由于欧盟将于2022年起强制所有当地出售的新款汽车都需配备AEB系统，大部分测试车款都具备此功能。惟AEB该系统在本港仍未普及，55款测试型号中有7款型号的香港版本不设该系统。消委会倡议政府应研究立法强制所有新车需要配备AEB系统，现阶段代理商及汽车厂商应尽量为在本港出售的汽车引入更多安全装置，尽量减低汽车出现撞击意外的风险。