陈恒镔：港铁票价结构奇怪 倡公布厘定准则

港铁屯马线今日全线通车。截至今早8时，土瓜湾站及宋皇台站两个新车站入站的乘客超过3,400人次。对于部分车程出现票价「短贵长平」问题，立法会铁路事宜小组委员会主席陈恒镔表示，港铁的票价结构奇怪。

陈恒镔在电台节目上表示，港铁的票价结构奇怪，并指交汇站出现两条路线不同票价的结构，又以大围站为例，指该车站是东铁线及屯马线的交汇站，票价则以东铁綫为主。他认为，港铁应公布厘定票价的准则，包括时间或距离等，并指港铁应趁机理顺票价机制。

另外，运输署建议在屯马线开通后，取消九巴11号线等部分巴士路线。油尖旺交通及运输事务委员会主席陈嘉朗在同一节目上则指，不少居民乘搭11号线前往伊利沙伯医院，因此大部分人亦倾向反对取消该路线。他亦批评署方在作出相关建议前，未有谘询区议会。

港铁票价结构关注组成员纪俊安则认为屯马綫车费欠规律，当中「短贵长平」情况最明显为红磡站，跟何文田及尖沙咀的收费差距甚大。他认为港铁明年检讨可加可减机制时，应理顺不合理的票价结构，并订出划一车费标准。惟纪俊安表示因屯马綫路线较长，故牵涉的路线组合多，估计需时约8年才可理顺所有票价结构。

建立时间：11：14
更新时间：15：22