将军澳跨湾双拱钢桥完成接驳

连系康城站及将军澳蓝田隧道的将军澳跨湾大桥，今午完成最后一榀箱梁架的安装，标志着大桥主体结构施工全部完成，其间土木工程拓展署东拓展处处长梁中立亦到场视察。

今日（23日）中午12时，中国路桥将长约75米、重2700吨的箱梁，安装于大桥东引桥位置，顺利将最后一榀箱梁架设完成，历时长约两小时。

将军澳跨湾大桥及连接路全长约1.8公里，当中1公里为海上高架桥，由多个大型钢铁及混凝土构件组成，其中主桥由三跨钢结构桥梁组成，包括主跨200米长的外飘式蝴蝶钢拱桥，两侧各100米长的边跨钢箱梁，桥面宽度35.8米至50.6米，创造了国内外同类箱梁单体重量的最大纪录。

将军澳跨湾连接路主桥预计2022年落成，将是继青马大桥、昂船洲大桥后又一地标性大型跨海大桥。