机场禁区「绿」「橙」划分内地与国际航班

　　(星岛日报报道)两名国泰机师进入社区后确诊，当局承认在社区造成传播的风险极大，衞生防护中心昨公布，两宗个案均属于Delta变异病毒株的AY.43亚系，病毒常见于德国，证实两名患者于外地受感染。

　　当局早前表示，正研究机场分隔来自内地和其他国家航班的安排，机管局宣布，将一号客运大楼分开「绿区」和「橙区」，前者处理来往内地的航班，后者处理国际航班，每区由专责团队负责，措施于下周一凌晨五时起生效。

　　衞生防护中心公布，根据香港大学进行的全基因组测序分析显示，两名机师进入社区后确诊的个案均属于「Delta」变异病毒株，基因排序十分相似，但并非完全一致。当局表示，他们属于「Delta」变异病毒株的AY.43亚系，于欧洲特别是德国十分常见，结果显示他们于外地受感染。

　　中心亦确认日前一宗输入个案属于「Delta」变异病毒株的AY.4.2亚系。患者是一名五十六岁男子，本月一日从英国抵港，曾接种两剂阿斯利康疫苗，上月底再接种一针复必泰疫苗。该个案与本月五日公布的另一属于AY.4.2亚系的输入个案，同于本月一日乘坐同一航班BA027到港，是相邻座位2B和2E。

　　机管局就宣布，一号客运大楼的抵港层和离港层均需分开「绿区」和「橙区」，前者处理来往内地的航班，后者处理国际航班，从事客运服务及航班处理的业务夥伴及服务承办商需成立专责团队，分别处理两个区的航班，并制定轮流值班计画，需分开使用更衣室、休息室及简报室，职员通道亦不可共用。

　　当局又称，服务内地航班的专责团队应留在「绿区」，避免进入「橙区」；而服务国际航班的团队当值期间不得进入「绿区」。当团队离开「橙区」进入「绿区」时，需通过名为「CLeanTech」的全身消毒通道设施，进行消毒，该设施将分别设置在抵港层及离港层禁区的「绿区」及「橙区」之间的分隔位置。机管局亦会调整一号客运大楼旅客捷运系统，及多条职员通道服务时间，以配合有关措施。