2018年国泰客机引擎空中故障 调查显示涉硫化腐蚀

2018年2月1日，机场一架国泰航空空中巴士客机，发生事故需要空中关闭发动机。民航意外调查机构今日（27日）就事件发表调查报告，认为事件源于硫化腐蚀和高周疲劳，令高压涡轮叶片断裂引致意外。

事发于当晚9时左右，载有271名乘客的国泰航空CX913航班，当晚原定由香港飞往马尼拉。客机从机场起飞后不久，电子中央飞机监测器发出1号发动机失速警告信息并带有可听见的喘震声、中压旋转系统和高压旋转系统的高震动信息，以及低油压信息。

机组人员当时按标准作业程序关闭发动机，其后安全折返降落，没有人受伤，机场运作未受影响。初步检查在发动机喷管内发现金属碎片，内窥镜检查的结果亦证实一个高压涡轮叶片断裂。
　　 
经调查小组按照国际标准调查及分析证据后，将事件归类为事故。调查报告指出，由于硫化腐蚀和高周疲劳令高压涡轮叶片断裂，引致是次空中关闭发动机事故。基于欧洲航空安全局、劳斯莱斯公司和民航处已采取安全措施，报告中没有提出安全建议。
　　　
民航意外调查机构发言人表示，民航意外调查机构发表调查报告，目的是找出事故发生的经过和成因，以期避免同类事件再次发生。