东航空难|民航局发表初步调查报告:飞机脱离巡航高度遭呼叫无回覆

2022-04-20 18:02

民航局初步报告指出事的东航客机在维修方面没有异常,至于黑盒数据仍有待分析。网上图片
民航局初步报告指出事的东航客机在维修方面没有异常,至于黑盒数据仍有待分析。网上图片

中国民航局发表东航MU5735客机3月21日失事坠毁事故的初步调查报告。报告指客机维修符合规定,机上当时没有装载危险品、天气及无线电状况皆未见异常;至于被寻回的两个黑盒受损严重,数据仍在分析中。

报告指,飞机于北京时间13:16从昆明长水机场21号跑道起飞,13:27上升至巡航高度8900米,14:17沿A599航路进入广州管制区,14:20:55广州区域管制雷达出现「偏离指令高度」告警,飞机脱离巡航高度,管制员随即呼叫机组,但未收到任何回覆。14:21:40雷达最后一次记录的飞机信息为:标准气压高度3380米,地速1010千米/小时,航向117度。随后,雷达信号消失。

报告又指,经调查,出事航班机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求、航机证件有效,飞机最近一次A级检查(31A)及C级检查(3C)未超出维修方案规定的检查时限,当天航前和短停放行无故障报告、无故障保留;航班上亦无申报为危险品的货物。同时,该次飞行涉及的航路沿途导航和监视设施、设备未见异常,无危险天气预报。而航机在偏离巡航高度前,机组人员与空管部门的无线电通讯和管制指挥未见异常,最后一次正常陆空通话的时间为下午2时16分。 

报告指,客机两个俗称「黑盒」的飞行记录仪由于撞击严重受损,数据修复及分析工作仍在进行中。技术调查组后续将依据相关程序继续深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、必要的实验验证等调查工作,科学严谨查明事故原因。

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