新巴城巴明年合并后票价不变 母公司承诺两年内不裁减前线员工
2022-07-12 15:34
新巴城巴明年合并后票价不变,母公司承诺两年内不裁减前线员工。另外,两巴合并生效后大约两年内,新巴巴士车身将改为城巴式样。
根据运输及物流局文件显示,两巴母企汇达交通已承诺合并后两年内,不会裁减前线巴士车长以及由新巴转至城巴的佣员,待遇条件不会较现有差;而两巴现有车费等级表将会合并。当局强调,各现有路线实际车费将维持不变,但城巴以财务状况严重为由,暂未能提供新票价优惠措施。
现时新巴城巴不少巴士站和站牌距离较近,当局指城巴将会在今年第三季展开改善工作,预期在2024年年底前完成。
合并后有更大空间重组路线
运输及物流局指,两间公司自2017/18年度起一直有亏损,经运输处的全面评估后,认为两间巴士公司合并可改善香港岛的巴士网络和提供更质的巴士服务。而现时两间公司路线的重叠十分多,经合并后有更大的空间去重组路线,灵活调配资源,减少对路面交通造成的挤塞,同时改善路边的空气,提升可持续性,及改善长久以来的财务赤字。
局方强调路线发展的计划是每年都有的工作,形容这次的合并工作会「分批、有序」地进行,亦会在落实前谘询不同人士的意见,减低对有关人士的影响。
汇达交通:未来会整合现有路线及开设新路线
汇达交通下午举行记者会,交代城巴新巴合并一事。汇达交通主席张堃表示,会结合营运团队,并会致力推动环保,又承诺在2045年之前全面使用零排放的车队。他指,未来会培训员工,并会提升乘客的体验,推动更多市民乘搭公共交通。他又指,会整合现有路线及开设新路线,并会发展屯门及北区等新发展区的业务,亦会入标竞投安达臣的路线。行政总裁谭利民表示,合并会带来协同效应,有助提升服务。他又指,会改善巴士站设施以及手机应用程式的体验,并指合并有助整合巴士网络,缩短车程时间。
被问到在合并后财政可得到多大程度的改善,以及是否可做到自负盈亏时,营运总裁李卓豪表示,合并对财务有帮助,但指只是一部分,又指在通关后,相信口岸服务等方面的收入亦会有帮助。他又指,会与政府商讨如何重组路线,并指铁路一直发展,会审视香港整个巴士网络。
被问到城巴新巴最新半年的亏损严重,合并在短期内如何有助改善经营状况时,李卓豪指,会继续与政府合作,并指市民在疫情下的出行习惯有改变,会抓紧机会扩展业务。
另外,公司承诺不裁减前线巴士车长。被问到能否同样承诺不裁减后勤职员时,他则指,公司面临车长短缺情况,因此无计划裁减前线车长,又指在过去2年已重整后勤架构,当时已有职员离开,但相关工作已完结,现时亦无计划裁减后勤职员。他指,会招募更多后勤职员,包括技工等,希望能继续发展公司业务。
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