港铁甩门｜港铁指金属护栏组件移位致列车偏离 议员质疑乘客疏散欠妥善

港铁昨日(13日)发生严重事故，一列港铁列车在油麻地站偏离路轨，两道车门脱落，车上600名乘客从月台疏散，另有150人由车尾紧急斜道离开车厢，沿路轨步行到旺角站。港铁解释，初步相信是隧道轨旁有一个金属护栏组件移了位，与列车碰撞，导致列车偏离。事故发生时职员已协助乘客疏散。有立法会议员质疑疏散方法欠妥善。

图辑细看事故情况及跟进：

港铁服务已恢复正常。

事故地点已更换新零件。

警员加强巡逻。

昨日事故中有多块车门甩脱。

港铁职员通宵抢伤。

港铁车务总监李家润今早(14日)在电台节目表示，涉及事故的油麻地站2号月台，路轨旁边属路轨抽风系统等设施的金属护栏组件移位，导致列车偏离路轨引致意外。港铁维修人员昨晚以修复为主，同时收车后已检视其他网络和市区綫30多个金属护栏装置，确保今日营运妥当。

港铁随后会继续循不同方面深入研究，包括有关组件的使用情况、维修安排、损耗情况、设计本身概念等，亦会邀请外地专家协助深入调查并找出成因。

港铁车务营运总管及本地铁路总管黄琨暐亦在电台节目中交代意外后疏散乘客安排，每列列车的车头和车尾都有紧急出口斜道，事故发生时列车的头2卡车已入月台，馀下6卡仍在隧道内，故乘客分别经月台及车尾斜道疏散，车尾乘客沿路轨步行到旺角站，港铁职员已在场协助，疏散后亦有巡查路轨，确保全部乘客离开轨道。

立法会铁路事宜小组委员会副主席张欣宇称，去年12月铜锣湾站已发生车门甩脱事件，显示港铁在轨道设备保养上有很大改善空间。他又质疑乘客昨日经路轨疏散不妥善，因旺角站月台前数十米位置是荃湾綫及观塘綫互通，乘客不曾接受铁路训练，亦不熟悉环境，若疏散时误走道路或造成伤亡。

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