发展局拟修订《保护海港条例》 坚尼地城海旁「打卡」热点增设行人板道

2023-02-19 13:24

 坚尼地城新海旁拟增设行人板道。
坚尼地城新海旁拟增设行人板道。

发展局局长甯汉豪今日(19日)发表网志,透露考虑检讨《保护海港条例》,一方面保持现行法例下在维港范围不填海造地的精神,另一方面让市民享受海港相关的设施,例如登岸堤阶、码头、行人板道等,当局属意「拆墙松绑」,在法例上引入一比较简单的机制去处理,其中坚尼地城新海旁的热门「打卡」点,拟增设行人板道。

坚尼地城新海旁部分地段增设行人板道的初步构想图。(甯汉豪网志图片)
坚尼地城新海旁部分地段增设行人板道的初步构想图。(甯汉豪网志图片)
坚尼地城新海旁面向维港的路段为马路,影响游人欣赏日落时的体验。(甯汉豪网志图片)
坚尼地城新海旁面向维港的路段为马路,影响游人欣赏日落时的体验。(甯汉豪网志图片)
有市民赞成在坚尼地城新海旁部分地段增设行人板道。(甯汉豪网志图片)
有市民赞成在坚尼地城新海旁部分地段增设行人板道。(甯汉豪网志图片)
李恺仑表示,启德发展区继前跑道首个「公众休憩空间」去年年底开幕后,未来三年会有多九个类似的公众休憩空间落成。(甯汉豪网志图片)
李恺仑表示,启德发展区继前跑道首个「公众休憩空间」去年年底开幕后,未来三年会有多九个类似的公众休憩空间落成。(甯汉豪网志图片)
湾仔「水上运动及康乐主题区」的「海岸堤阶」为免因延伸出海而触及「填海」范围,以致其最低的一级与水面仍有距离,暂未能做到逐级延伸出海的亲水体验。(甯汉豪网志图片)
湾仔「水上运动及康乐主题区」的「海岸堤阶」为免因延伸出海而触及「填海」范围,以致其最低的一级与水面仍有距离,暂未能做到逐级延伸出海的亲水体验。(甯汉豪网志图片)
李恺仑表示,现时维港两岸已开放的海滨长廊超过25公里,预计2028年海滨长廊总长度会延长至34公里,新增的海滨长廊将集中在九龙。(甯汉豪网志图片)
李恺仑表示,现时维港两岸已开放的海滨长廊超过25公里,预计2028年海滨长廊总长度会延长至34公里,新增的海滨长廊将集中在九龙。(甯汉豪网志图片)

根据在1997年制定的《保护海港条例》,在海港范围内增设行人板道,不论其规模大小,均属于填海工程;基于《条例》中列明不可在维港范围内进行填海工程的推定,若需在海港范围内进行有关工程,就必须证明项目有「凌驾性公众需要」,相关考虑和决定应以书面形式记录,并拟备「具有力和令人信服的资料」以证实其「凌驾性公众需要」。

甯汉豪形容门槛相当高,希望在法例上引入一个比较简单的机制去处理,让这一类海滨改善工程得以及早落实,惠及市民。她提到,坚尼地城新海旁面向维港的路段为马路,若市民想靠近海旁欣赏日落景色或拍照,需站在马路旁,在交通繁忙的时段颇为危险,亦影响了游人体验,政府正积极研究在上述地段增设行人板道,打造一个更连贯的海滨空间。

她又指,一些较为小型的海滨改善工程,除了坚尼地城新海旁增设行人板道,一些已荒废的码头如启德前跑道的旧码头、土瓜湾的九龙城汽车渡轮码头,因这些工程规模未必能证明有「凌驾性公众需要」,因而未有推展。她与团队正深化构思,稍后把具体建议提交海滨事务委员会及立法会发展事务委员会,并作公众谘询。

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