行政会议批准东涌线延线财务安排 建造成本预算为195亿元 2029年竣工

2023-02-28 22:24

行政会议批准东涌线延线财务安排。
行政会议批准东涌线延线财务安排。

行政长官会同行政会议今日(28日)批准东涌线延线项目的财务安排,运输及物流局与香港铁路有限公司亦随后签订工程项目协议。项目预计今年年中动工,2029年竣工。

政府发言人表示,「东涌线延线项目以『拥有权』模式推展,港铁公司负责项目的融资、设计、建造、营运和维修。政府在独立审核顾问的协助下,经审视和核实港铁公司提供的项目财务预算后,东涌线延线的建造成本预算为195亿元(按2020年12月价格计算),而资金差额预算为155亿元(按2022年7月净现值计算)。政府将向港铁公司提供财务资助以推展项目。」

行会批准东涌第113区用地物业发展权:

行政会议批准向港铁公司批出东涌第113区用地的物业发展权,以及在将来从按「设有铁路」基础评定的十足市值地价中,扣除一笔固定总额183亿6,450万元(按付款当日价格计算,相等于上述按2022年7月净现值计算为155亿元的资金差额),作为对港铁公司推展东涌线延线项目的财务资助。

东涌第113区用地位于东涌新市镇扩展计划下新造的填海区,毗邻东涌线延线项目下拟建的东涌东站,占地约7.6公顷,将用作综合商业和住宅用途暨公共交通交汇处及休憩用地、政府、机构或社区设施。

发言人续说:「政府一直以『基建先行』及『创造容量』的规划方针推动运输基建项目。我们就东涌线延线项目向港铁公司提供财务资助,以推展项目。在有关财务安排下,港铁公司须向政府支付按『设有铁路』基础评定十足市值并扣除固定总额后的地价,以发展该用地。港铁公司亦须承担所有因市场波动及铁路营运衍生的相关商业风险。」

将设东涌东站及东涌西站以应对新增规划人口:

东涌新市镇扩展区是土地供应的重要来源,以应付香港在房屋、经济和社会方面的需求,于东涌东及东涌西分别约有146 000及38 000新增规划人口。东涌线延线将提供直接进出东涌新市镇扩展区的铁路服务,支持该区人口和就业机会的持续增长。项目主要包括以下部分:

(1)将现有东涌站的铁路隧道末端向西延伸约1.3公里,并于逸东邨以西建造一个新的东涌西站,服务逸东邨、满东邨及附近的房屋发展;以及

(2)于现有欣澳站和东涌站之间一段约1.2 公里长的路轨进行改道,使之更靠近东涌东填海区,并建造一个新的东涌东站,以服务东涌东填海新发展区一带。

金泽培:项目将提升大屿山北的铁路网络覆盖及运载力

港铁公司表示,今日与特区政府就东涌綫延綫签订项目协议,确立项目的融资、设计、建造、营运及维修等安排。随着协议的订立,公司将全力推动各项工程有序展开。

东涌綫延綫项目工程包括在现有东涌站与欣澳站之间一段约1.2公里的路轨改道、把东涌綫从现有东涌站向西伸延约1.3公里、在现有东涌站与欣澳站之间兴建新的东涌东站,以及兴建东涌西站作为新终点站。

协议亦包括建造机场铁路掉头隧道延展段,隧道建成后可提高东涌綫及机场快綫的列车运行效率及载客量。港铁公司将利用「铁路加物业」发展模式所带来的财务贡献及公司的内部资源,为上述工程提供资金。随着项目协议的签订,东涌綫延綫各主要工程合约快将完成招标及进入动工阶段,项目预计于今年中动工,目标于2029年竣工。而机
场铁路掉头隧道延展段工程预计于2025年动工,目标于2032年完成。

港铁公司行政总裁金泽培博士説:「港铁公司很高兴获得政府委托建造东涌綫延綫。项目将提升大屿山北的铁路网络覆盖及运载力,进一步实践以铁路为骨干的公众运输系统,推动社区发展,支持区内人口及就业机会持续增长,促进香港长远发展。


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