赛车｜GT世界挑战赛欧洲赛耐力赛 许建德后上夺季军

令人振奋的比赛出现在GT世界挑战赛欧洲耐力赛第二回合，在保罗里卡德赛道（Circuit Paul Ricard）举行的法国站比赛上。香港车手许建德（Jonathan）凭著出色发挥，与两名队友Chris Froggatt和Eddie Cheever III 一同带领93号的Sky Tempesta Racing麦拿仑 720S GT3 Evo赛车，成功收复排位赛的失利。他们从最后一位起步，却能逐步提升名次到前列位置，并夺得颁奖台最后一席获得铜杯季军。这三人组合在6小时的比赛上竭尽全力的表现，让他们克服不利的形势，并获得宝贵的锦标赛积分。他们目前排位积分榜次席，保持争逐年度锦标希望。

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许建德赛前带著希望从香港远渡至法国南部，冀重温2021年赛季于此站夺冠的美梦。他对这5.77公里长的保罗里卡德赛道非常熟悉，加上个人的充足准备工作，使他在官方的铜杯车手测试时成功造出全场第2快的圈速。可惜战车在星期六的排位赛上被后车所撞，令93号带有幻彩车花的麦拿仑战车损毁不轻。这令Jonathan 及其队友未能造出有效的排位时间，他们在正赛上只能排在最后一位起步。这不利形势对车队而言，无疑是个重大打击，因为要在6小时的比赛上追回前列争取名次似乎并不可能。

正赛排在第57位起步的他们已经没有退路，车队为此定下一个具侵略性的比赛策略，由Eddie Cheever III 负责起步的第一棒。尽管修复后的战车速度未算是最理想，但这位意大利车手展示强大的争胜决心，从起步至完成开首第1个小时的比赛内已将全场名次提升25位。第二棒由 Jonathan 接力，这时他们在18部铜杯赛车内排在第8位。许建德后接连造出稳定的圈速，保持车队守在可争胜的位置，在他交棒给队友 Chris Froggatt 之前打下争胜基础。

战车由英国车手 Chris Froggatt 接力后，天色开始变暗，车头灯亮起，比赛进入后半的夜间时段。此时许建德再次接力，从队友手中接过战车再次上场比赛，当时他们已排在铜杯第7位，全场第25位。这名港将在接著的一小时比赛内，都在不断寻找可向前进攻的机会，并成功超前一个位置到第6位。车队亦在每次战车进入维修站时，完美的执行每次加油，更换轮胎或车手的程序，避免出现任何不必要的时间损失，让战车保持争逐颁奖台的位置。当Chris Froggatt完成他的第二次接力后，93号的Sky Tempesta Racing战车已排在铜杯第4位，颁奖台在望。

比赛最后一棒由Eddie Cheever III 负责，他与前车有一段不少的距离，但背负著整支车队希望的他渴望为Jonathan 及车队完成一场史诗式逆转。他在漆黑的作赛环境下，保持如白昼一样的出色发挥，在不利的情况下成功追回一席季军完成比赛。

受益于队内三名车手与工程师及机械师的通力合作，他们成功收获今个赛季第2次三甲席位。他们最终以全场第18名完赛，总共超越了39部赛车，这样的结果令人更为印象深刻。这三人组合此场收获19分，目前排在铜杯车手积分榜第2位，在年度锦标争夺战上保持著争标希望。此法国站一战大大的增强整支车队的信心，为他们在数周后出战年度大赛的比利时斯帕24小时耐力赛打下强心针。

许建德表示，当初因为意外未能完成排位赛后，我们知道这次必须要采取积极的比赛策略，从最后一位起步努力争取回到前列，尽可能抢得最多积分，以保持我们的争冠希望。许建德说：「除了开赛后不久的安全车领航时间外，整场6小时的比赛我们都全力以赴。这次比赛车队和队友都表现得非常出色，能取得第3名更是出乎意料之外。」

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