台风泰利︱飞机八号风球仲有冇得飞？天文台：睇呢两样嘢
2023-07-16 17:09 
天气不似预期，但要走总要飞。台风泰利吹袭香港，目前香港悬挂三号戒备信号，天文台预计泰利周一早上最接近香港，考虑午夜至明早（17日）改发八号信号。如果天文台改挂八号风球，是否意味着航班一定延误或取消？天文台说未必，飞机能不能飞最重要是看跑道的风向和风速，与悬挂几号风球没有直接关系。
相关新闻：台风泰利．持续更新｜周一早上最接近料300公里内掠过 天文台：午夜至明早评估是否改发八号
相关新闻：台风泰利．交通消息︱港航取消明日两班来往香港至海口航班 多条渡轮服务暂停
根据天文台影片解释，飞机起飞主要是借助逆风提升浮升力，而香港国际机场的跑道是呈东北偏东至西南偏西，因此当风向与跑道角度平行时，便有利于飞机的起飞。不过，若吹东南或西北风时，风向就有机会与跑道垂直，形容所谓的「侧风」，这时候就很可能影响飞机升降时的平衡，使飞机偏离跑道中线，十分危险。
另外，风切变（Windshear）也是另一项影响飞机升降的因素。由于香港国际机场位于大屿山北面，当气流横过大屿山高山时，高速气流会在山峡形成，而这些高速气流之间又会有较低速的气流出现，因此逆风风速有机会在短时间内改变，逆风增强时，飞机浮升力亦会增加，当逆风减弱时，又会令飞机下沉，突然的逆风转变有机会增加事故风险。
总括而言，八号风球不是唯一衡量飞机能否升降的因素，如果风向与跑道平行，没有风切变危机，能见度和机场运作亦正常，即使悬挂八号风球，航班仍然有机会顺利升降。因此市民出发前，紧记上机管局网站或致电航空公司查询最新情况。
---
《星岛头条》APP经已推出最新版本，请立即更新，浏览更精彩内容：https://bit.ly/3yLrgYZ
最新回应