三隧分流︱年底分时段收费 罗淑佩：收工后饮杯嘢先返屋企 为香港「搞返活个夜市」

三隧分流「633」收费方案由8月2日起实施，运输署表示当日当早上繁忙时间西隧车流上升约3%，而红隧和东隧的车流则分别稍为下降约4%和1%。运输署署长罗淑佩今日（6日）在电视节目《讲清讲楚》表示，目前三隧分流运作顺利，而由于「633」属过渡性方案，因此总体车流量与之前比较相差不大，但早晚繁忙时间多了的士经西隧过海，认为有发挥功效。她相信三隧挤塞情况会在年底「644」及「分时段收费」方案实施后，有较明显改善。

近期有声音指本港夜生活减少，市民晚上提早回家，消费市道疲弱，罗淑佩在节目中献计：市民收工后可以在外面多消费才回家，那既可以「搞返活个夜市」，而年底实施分时段收费后，更可以享用非繁忙时段的20元收费，一举两得。

运输署署长罗淑佩相信整体三隧挤塞情况会在年度「644」及「分时段收费」方案实施后有较明显的改善。资料图片

她亦举例指自己在早上8时多经红隧从湾仔到西九「完全唔塞」。资料图片

罗淑佩则认为驾驶者可利用分时段收费，在非繁忙时间才过海，因届时划一收20元。苏正谦摄

罗淑佩相信不太会有人在收费站前犹豫停下两分钟，笑言「你停低两分钟，后面啲车都会呠你啦」。苏正谦摄

她建议驾驶者迁就在7时半后于非繁忙时间才过海回家，此时隧道费已减至20元。苏正谦摄

罗淑佩早上8时实测红隧过海：完全唔塞！

对于有议员质疑「收费又贵咗、车流又差唔多」，罗淑佩表示不同意完全无用，称「633」属过渡性方案， 认为压抑车流方面仍有空间。她亦举例指自己在早上8时多经红隧从湾仔到西九「完全唔塞」，而当她发现漏带手机要在湾仔取回时再从红隧过海亦仅需5至6分钟，其后她更顺道实测以西隧过海亦发现相当顺畅，因此认为这反映「633」也有一定分流作用。

罗淑佩亦指在实施「644」后，商用车收费全日划一50元，届时司机可自行选择任意一条隧道过海，相信届时压抑车流能力会较明显。至于私家车方面，她认为20元的收费加幅对价格较敏感的驾驶者会有较大影响，会考虑改变出行习惯，例如改乘公共交通工具过海。对于有市民表示要「硬食」加幅，对过海有刚性需求，罗淑佩则认为驾驶者可利用分时段收费，在非繁忙时间才过海，即晚上7时半至早上7时半，因为届时三隧划一收20元，相比加价前，红隧价格不变、东隧减5元、西隧更由75减至20元。 

分时段收费︱罗淑佩倡「搞返活个夜市」吁收工饮杯嘢先返屋企

对于年底实行的「分时段收费」，罗淑佩相信不太会有人在收费站前犹豫停下两分钟，她笑言「你停低两分钟，后面啲车都会呠你啦」。她亦相信新旧收费相距20元是颇大分别，认为对价格较敏感的驾驶者会计算并选定适合路线。

被问到有驾车过海上班人士担心「提早咗过海仲麻烦、要俾多一个钟泊车钱」，她笑指「如果每日返工到office连日泊都无，要时钟泊位其实都系几大笔开支，咁我鼓励你不如考虑试下用公交啦」。罗淑佩亦指，由于大部分上班人士的车位是日泊或月泊，认为「既然个车位都系你嘅，系咪都可以考虑吓早少少呢」。

打工仔放工喺街留夜啲 非繁忙时间过海仅20元 

罗淑佩指虽然早上选择不多，但认为在晚上下班时，香港应该「搞活返个夜市」，建议打工仔考虑工馀时间安排在街上留长些时间、「饮杯嘢」、「消费吓」，迁就一下，在7时半后的非繁忙时间才过海回家，此时隧道费已减至20元。她最后亦「讲清讲楚」，强调措施在繁忙时间除了分流外，目的更是希望压抑车流、让大家减少驾驶私家车过海。

西隧今日起实施「易通行」。被问到既然已有「易通行」收费系统，为何不可在一晚于三隧实施。罗淑佩则指要肯定有替代路线存在，若在凌晨4至5时封路，反问「嗰一个钟大家点过海呢？」笑言难道「坐小轮？天星嗰个时间都无咁多喎」。另外她亦表示承办商及政府部门需考虑人手等，因此难兼顾短时间内于多条隧道推「易通行」。

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