世纪暴雨．钻石山站直击｜市民到达始发现石硖尾站至彩虹站服务暂停 大叹唔知点算好

世纪暴雨下，黄大仙站路段受水浸影响，港铁观塘綫往来石硖尾站至彩虹站的服务暂停。《星岛》记者下午到「夹在中间」的钻石山站，站内人流不多，惟不少乘搭屯马线转车的市民抵达时才发现「左右为难」，要向港铁「粉红战队」求助。

钻石山站内，有市民形容安排混乱，认为政府应透过电视向大众发放交通消息，并宣布极端天气停工；亦有市民反对赋权政府宣布停工，但认为政府应解释为何今次没使用「紧急警示系统」。

市民到达始发现石硖尾站至彩虹站服务暂停，需向港铁粉红大使求助。陈浩元摄

有市民认为安排混乱。陈浩元摄

冯女士认为政府应透过电视向大众发放交通消息，极端天气亦应宣布停工。陈浩元摄

港铁观塘綫往来石硖尾站至彩虹站的服务暂停。陈浩元摄

市民向港铁粉红战队求助。陈浩元摄

郭小姐批评政府「没安排」，深圳排洪也仅早16分钟通知，质疑「正常黑雨不会如此」。陈浩元摄

曾先生冀政府解释为何没使用「紧急警示系统」发短讯通知市民。陈浩元摄

任职保母的冯女士住在沙田，她今日放「黑雨假」，下午打算乘搭地铁到观塘赴约。不过，她向「粉红战队」查询后，才知悉要到观塘站，只能从钻石山站步行一站到彩虹站乘搭观塘线，或经屯马线、东铁线、将军澳线及观塘线绕远路，坦言「不知如何是好」。

冯女士认为极端天气应宣布停工

冯女士认为，政府应透过电视向大众发放交通消息，极端天气亦应宣布停工。她指，有些人在极端天气下通勤面对很多麻烦，不但被雨淋至全身湿透，在一些不能行车的地区，先上车的乘客更是进退两难。

郭小姐住在西环，趁今日无需上班到钻石山探望母亲。她批评政府「没安排」，深圳排洪也仅早16分钟通知，质疑「正常黑雨不会如此」。

政府耗资1亿5千万建立「紧急警示系统」，惟今次天灾没有使用。郭小姐忆述，上次接获警示时被吓到，但认为政府应使用系统好让市民尽快回家。她亦指，部分地区在极端天气下十分危险，认同应立法赋权政府宣布极端天气下停工。

她提到，看过港铁职员涉水维修的相片，感到他们处境危险，故不会埋怨地铁站封闭。她续称，极端天气下，交通停摆十分正常，笑言「难道乘搭Uber橡皮艇？」

曾先生冀政府解释为何没使用「紧急警示系统」发短讯通知市民

曾先生打算转车到观塘站，他也是到达钻石山站后才知悉观塘线服务受阻。他表示，天气难料，有特别安排很正常，只能选择步行至彩虹站。

曾先生不赞成立法赋权政府宣布停工。他解释，市民及公司各有想法、需求及价值观，若政府有权要求所有行业停工，许多人会面对很大麻烦，政府应信任市民，让公司按需要选择是否停工。另外，对政府没使用「紧急警示系统」发短讯通知市民，他冀政府解释。

政务司司长陈国基下午见被问到为何政府未利用紧急警示系统。他表示，今次暴雨前所未有，是五百年一遇，而且来得很急，天文台已在不同时段发出不同暴雨警告，市民应已清楚知道，对于变化迅速的暴雨，当局无法很早作出检视。

记者：萧博禧

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