现代物流发展纲领｜林世雄：未来在4个新发展区规划物流用地

政府昨日(10月31日)公布《现代物流发展行动纲领》，计划在北部都会区的洪水桥/厦村新发展区，预留约37公顷土地发展现代物流圈。运输及物流局长林世雄在电台节目表示，37公顷是已经规划的土地，未来会再在其他4个新发展区，包括新界北新市镇及文锦渡、香园围、新田等地方，审视巿场趋势，再检视相关用地是否作物流用途。

政府昨日(10月31日)公布《现代物流发展行动纲领》。政府新闻处图片

他又指，邻近口岸的用地可配合与内地的跨境运输，有很大潜力。他又指电商及冷链物流的需求各有不同，以物流圈的概念，令不同工种可以并存，成为生态圈。 林世雄又称，葵涌货柜码地有100公顷后勤用地，现时已不够用，因此不少新界棕地用作物流仓储，他又透露《纲领》中提出在2024至2027年期间，定期推出共四幅、约占19公顷的物流用地，将于位于葵青区。

最高峰时有1.6万人在机场大排长龙。（香港机场实况讨论区）

最高峰时有1.6万人在机场大排长龙。（香港机场实况讨论区）

大批旅客在风暴期间滞留机场。资料图片

最高峰时有1.6万人在机场大排长龙。资料图片

红磡港铁站大批巿民排队等候的士。资料图片

红磡港铁站大批巿民排队等候的士。资料图片

正检视港铁露天路段停驶程序

至于港铁在9号风球下停驶的安排，林世雄称正检视港铁露天路段停驶的程序是否有空间改善。林世雄指，除风速外，亦要考虑如冧树、外物掉落的风险，但认为把港铁露天路段密封的建议并不可取，因为相关路段的地基，未必能承受新建上盖的重量。至于是否能让行驶中的列车完成整个路程，林世雄称一定会考虑各方声音，但以安全为大前提取得平衡，或可至转车站才停驶。

对于早前有大批旅客在恶劣天气下滞留机场，林世雄强调，不鼓励旅客在极端天气下离开机场，会加强宣传相关安全信息，亦正要求机管局研究以登记或取筹方式，让旅客毋需到的士站候车。被问到会否放寛网约车在极端天气的限制时，林世雄强调，反对任何非法取酬服务，不鼓励乘客乘搭相关车辆。

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