低头族救星 全港共100过路处加装红光投射灯 网民命名：红运当头「灯」｜Juicy叮

马路如虎口。运输署2022年7月起在4个行人过路处试行安装新型辅助装置，透过投射红光提醒行人，特别是手机不离手的「低头族」红灯勿过马路。由于有关的试验计划成效正面，全港各区共约100个行人过路处正相继安装红光投射灯。

好奇的市民捕足到「奇景」，近日上载多区行人等过马路时的红光相，不知就里的网民则紧张查问「咩嚟？」、「乜东东？」。

行人过路处安装新型辅助装置逐张睇↓↓↓↓＋ 网民好奇回应↓↓↓↓

运输署指，深水埗区窝仔街／石硖尾街为安装辅助装置的其中一个过路处，工程于11月底完成。fb将军澳主场图片

网民好奇查问「咩嚟？」。fb将军澳主场截图

装置会在「红色人像」灯号亮起时，将红光投射到行人路的等候位置上。fb大埔 TAI PO图片

网民形容为红运当头「灯」。fb将军澳主场截图 ​

 

网民上载旺角波鞋街照片。fb车cam L（香港群组）图片

旺角波鞋街情况。fb车cam L（香港群组）图片

有市民早前在facebook专页「将军澳主场」发帖，上载石硖尾窝仔街一路过处新装投射灯后的情况。站于灯下的行人不止红光满面，还披一身红光，有网民即查问「咩嚟？」，并形容为「红运当头『灯』」。

知情的网民指，投射灯「系行人红灯提示装置」，旨在「提醒香港『低头族』」、「设计系特登for『低头族』，等佢地低头玩手机都透过屏幕反光知系红灯，唔好冲咗出马路」。

行人过路处安装新型辅助装置逐张睇↓↓↓↓＋ 网民好奇回应↓↓↓↓

网民：系行人红灯提示装置。fb大埔 TAI PO截图

红光提醒行人，特别是手机不离手的「低头族」红灯勿过马路 。fb将军澳主场截图 ​

有细心的网民则关心到附近若有老人院，红光会否影响到院友。fb车cam L（香港群组）图片

提醒香港「低头族」。fb将军澳主场截图

楼主帖文。fb车cam L（香港群组）截图

网民提醒上图的现场不是庄士敦道，应为「卑路乍街先啱吧」。fb车cam L（香港群组）截图

全港约100个过路处11月起陆续加装有关装置。fb大埔 TAI PO截图

另有市民在facebook专页「大埔 TAI PO」也上载相信摄于西区卑路乍街一路过处的红灯情况；有人刚好在现场拍摄到投射灯安装前一刻，即于facebook专页「车cam L（香港群组）」发帖查问「乜东东？ 交通新设备？？」。

有细心的网民则关心到附近若有老人院，红光会否影响到院友，获回应指「光是上向下投，应影响唔到，呢啲灯都有几年啦，记忆是铜锣弯先」。

行人过路处安装新型辅助装置逐张睇↓↓↓↓＋ 网民好奇回应↓↓↓↓

低头族救星 100过路处加装红光投射灯 网民命名：红运当头「灯」

有细心的网民则关心到附近若有老人院，红光会否影响到院友。fb大埔 TAI PO截图

有人刚好在卑路乍街现场拍摄到灯光安装前一刻。fb车cam L（香港群组）图片

运输署早前推行试验计划。运输署图片

运输署在波斯富街／富明街的行人过路处安装辅助装置，提醒行人不可在「红色人像」灯号亮著时横过马路，以加强行人安全意识。运输署图片

运输署：2022年7月在4个路口试行

随著智能手机的普及，行人横过马路时会更容易低头将注意力放在手机上而减少留意交通灯号。为了提醒行人注意交通灯号及加强行人过路安全，运输署早前推行试验计划，安装新型辅助装置，以提醒行人不可在「红色人像」灯号亮著时横过马路。

运输署回应《星岛头条》查询时表示，为促进道路安全，署方于去年（2022年）7月分别在4个路口：即铜锣湾波斯富街／富明街、荃湾街市街近仁济医院、沙田正街近沙田市中心巴士总站，和九龙塘窝打老道／禧福道的行人过路处，安装新型辅助装置进行测试。

有关装置会在「红色人像」灯号亮起时，将红光投射到行人路的等候位置上，透过由地面或手机反射的红光提醒行人，尤其是低头注视手机的行人（「低头族」），「红色人像」灯号正亮著，不可横过马路。

运输署：新装置成效正面

运输署续指，署方聘请香港大学的专业学术团队就辅助装置在提升行人安全方面的成效进行评估，包括观察、分析和比较辅助装置安装前后对行人过马路行为的影响，以及透过现场问卷调查收集行人和持份者（如附近商铺）的意见。评估结果显示，安装辅助装置后，整体行人在「红色人像」灯号亮著时横过马路的数字减少约四分一，成效正面。

11月起陆续加装 明年底前完成

为配合「地区治理专组」有关「改善行人设施、确保道路安全」策略方针，署方联同机电工程署在全港各区共约100个行人过路处黑点，或过往较多出现车辆与行人碰撞意外的交通灯控制路口安装投射红光的辅助装置。有关安装工程于今年11月陆续开始，预计在2024年底前完成。

约100个过路处陆续加装。fb车cam L（香港群组）图片

红光只会在「红色人像」灯号亮著时发出，在「绿色人像」亮著或闪动时它会熄掉。运输署网页截图

辅助装置的特点（如何运作）。运输署网页截图

随著智能手机的普及，行人横过马路时会更容易低头将注意力放在手机上而减少留意交通灯号。运输署图片

辅助装置包括发光二极管照明模件和交通灯号杆伸延的安装臂。运输署图片

辅助装置组成部分

(i) 发光二极管照明模件：当「红色人像」灯号亮著时，照明模件会将红光投射到行人过路处的行人等候位置上。透过由地面或手机反射的红光提醒行人 (尤其正在低头注视手机的行人) 「红色人像」灯号正在亮著。

(ii) 交通灯号杆伸延的安装臂：安装臂在交通灯号杆向横伸延，并在另一端安装发光二极管照明模件。作用是使红光能更广泛地投射在行人等候位置上。

辅助装置特点（如何运作）

•红光只会在「红色人像」灯号亮著时发出，在「绿色人像」亮著或闪动时它会熄掉。
•红光的强度会随著周围光线情况而自动调节。
•装置所发出的红光对行人是安全的。
•辅助性质——此装置只是用来帮助而不是取代现有交通灯号的功能 。行人应遵从「红色人像」、「绿色人像」和闪动「绿色人像」交通灯号横过马路。

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