红海危机愈演愈烈　IKEA警告部分产品付运或延误

全球家居巨擘宜家家居（IKEA）警告，也门叛军胡塞武装组织袭击在红海航行的商船，对全球贸易造成干扰，可能会令某些货品的供应及运送出现延误。宜家许多产品通常要经过红海和苏彝士运河，从亚洲的工厂运往欧洲和其他市场。但随著大公司避开前往红海的航运「大动脉」苏彝士运河，并选择绕过非洲到达印度洋，成本可能更昂贵，货柜和商品或无可避免要延长交付时间。

宜家表示，在许多大型航运公司停止通过苏彝士运河以回应胡塞武装分子的袭击后，该公司正在评估其他供应方案，以确保产品的供应。

英国石油公司、长荣海运、东方海外、马士基、达飞轮船、赫伯罗特和地中海航运公司等海运公司，已宣布旗下商船暂停驶经苏彝士运河。

截至周三（20日），已有100多艘货柜船改道绕过南部非洲，避开红海地区，绕道航程令到从亚洲到欧洲的典型航程增加了约6000海里，产品交付时间可能会因此延长3到4周。

红海危机愈演愈烈，宜家家居受产品付运可能出现延误影响，货架或因此缺货。路透社

大公司的货船近期纷纷避开前往红海的航运「大动脉」苏彝士运河。路透社

苏彝士运河是前往红海的航运「大动脉」。路透社

上月遭胡塞武装挟持的货船「银河领袖号」。路透社

供应链研究公司Project 44表示，避开苏彝士运河将使航运时间延长7至10天，到2月时商店可能会出现存货短缺的情况。

宜家表示：「苏彝士运河的情况将导致延误，并可能导致某些宜家产品的供应受到限制。我们正在与运输合作夥伴密切对话，以确保宜家价值链中工作人员的安全，并采取一切必要的预防措施来确保他们的安全。」

宜家指这些问题暂时不会影响圣诞节前的交货，但如果不尽快解决，可能会影响明春贸易。

除了产品延误，更长的旅程还将增加运输成本，这可能会对物价产生影响。航运分析公司Xeneta估计，改变航线后，亚洲和北欧之间的每一次航行可能需要额外花费100万美元（约780万港元），这成本最终将转嫁给购买商品的消费者。

红海是全球最重要的海上贸易路线之一，自10月7日以色列和哈马斯爆发冲突以来，伊朗支持的胡塞武装一直在加强对红海海域的商船袭击，打击目标是与以色列有联系的船只，这迫使一些公司改变货运路线，以避免袭击。

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