的士追落后谋加价 红的落旗32元、绿的28元起表 冀首季通过申请

2024-01-02 09:30

的士追落后谋加价 红的落旗32元、绿的28元起表 冀首季通过申请
的士追落后谋加价 红的落旗32元、绿的28元起表 冀首季通过申请

新一年「加价风」续吹,的士亦酝酿加价。多名的士业界代表向《星岛》指,本港的士收费已落后通胀多年,加价间距亦较其他公共交通工具长,过去9年只加了5元,冀今次争取加价可追回通胀及促进行业发展。业界透露,稍后会约见运输及物流局与运输署反映意见,冀尽快在今年首季通过加价申请。

立法会早前已通过《的士司机违例记分条例草案》 滥收车费、拒载等将被扣分。(资料图片)
立法会早前已通过《的士司机违例记分条例草案》 滥收车费、拒载等将被扣分。(资料图片)

业界呻保险费天价升 不时遭抄牌

多个的士团体早前向运输署提出加价,主要分作两个方案。方案一是巿区的士(红的)和新界的士(绿的)落旗一律加6元,即分别以33元和29.5元起表,跳表加幅不变;方案二是红的落旗加5元,至32元起表,绿的则加4.5元,至28元起表。翻查资料,对上一次的士加价是2022年7月,当时红的、绿的和大屿山的士分别以27元、23.5元和22元起表。有业内人士透露,业界已有「最终共识」采用方案二加幅,届时红的和绿的跳表也会加2毫。

香港的士小巴商总会理事长周国强称,据了解运输署已就加价方案完成评估报告,获得最终审批后,将交由行政会议和立法会审议。周称,对比几乎「年年加价」的港铁,以及动辄加幅高于10%的专营巴士,的士已是「加价较少的交通工具」。他理解,坊间普遍对的士司机态度有微言,但认为应先改善司机收入,才能令服务提升至巿民的期望。

香港的士小巴商总会理事长周国强。(资料图片)
香港的士小巴商总会理事长周国强。(资料图片)

的士车行车主协会永远会长吴坤成称,运输署早前与的士业界接触,且已完成相关问卷,相信已基本掌握业内实情,期望今年首季可获准加价。他指,的士行业加价相对滞后,近年保险费用亦「天价咁飙升」,加上不时遭抄牌,且聘请司机困难,减去成本后业界收益并不多。

运输署回覆《星岛》指,署方于去年3月就业界的建议加幅方案取得共识,正按包括的士营运的财务可行性、营运成本、与其他公共交通工具的收费之间的合理差距、整体供求情况、服务质素,及市民对收费加幅的接受程度等所有相关因素,审视市区、新界和大屿山的士业界提出的加价申请。署方强调,在完成评估后,会适时将建议提交行政会议及立法会审议。

记者:谢宗英

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