小巴输入外劳︱逾半驾驶考试「肥佬」要重考 小巴商会：有人睇住你揸车难免紧张

本港专线小巴司机严重不足，政府去年起接受公共小巴及客车业输入共1,700名司机，这批申请者陆续抵港，司机先要通过驾驶考试，惟现时及格率不足一半。的士小巴商总会理事长周国强向《星岛头条》表示，相信与本港考牌制度严谨有关，直言「有个人坐喺你隔离睇住，难免会有啲紧张唔习惯！」

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政府去年起接受公共小巴及客车业输入共1700名司机。资料图片

申请者陆续抵港，司机先要通过驾驶考试，惟现时及格率不足一半。资料图片

的士小巴商总会理事长周国强向《星岛头条》表示，相信与本港考牌制度严谨有关。资料图片

周国强表示，过去本港考车路试合格率只有3成。资料图片

周透露柴湾一条路线有6名司机投考，当中4人「肥佬」需重考。资料图片

柴湾一路线6人考4个「肥佬」

对于有业界反映部分国内司机因未适应本港的右軚车而要重考，周国强表示，过去本港考车路试合格率只有3成，相信与考牌制度严谨有关。他透露，柴湾一条路线有6名司机投考，当中4人「肥佬」需重考，「由一开始整挡风镜、切线打灯动作，揿少一粒灯都会扣你分」，又认为有部分司机或长时间没有考试，笑言「可能一时职业病发作」，「有个人坐喺你隔离睇住，难免会有啲紧张唔习惯」，指香港的交通规则对首次投考的内地司机而言或需做足功课温书。

被问及人手短缺问题短期内应如何解决，会否以「重金」吸引本地司机，周国强表示，自己所经营的路线聘用两名司机差不多要2,000元，「如果一程车收你4蚊，一日起码要做500个客先回到本」，认为日后或需加价才能帮补生计。

运输署回应《星岛头条》查询指，截至周三（3日）约有50名输入公共小巴司机、本地客车司机及跨境直通巴士司机抵港，并正进行驾驶训练、就读职前课程及参加驾驶考试，截至目前为止，有6名输入司机进行了小巴驾驶考试，其中2人及格。 

发言人强调，由于驾驶考试刚开始，有关数字暂时不宜作为有效的统计数据 。 

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