羽田日航客机起火|还原「奇迹的18分钟」 空服员自行决定开门逃生 机长最后一个离开

2024-01-04 20:19

日航乘客几乎都没带行李,离开着火客机后在停机坪亡命奔走。 X
日航乘客几乎都没带行李,离开着火客机后在停机坪亡命奔走。 X

1月2日发生日航客机与海上保安厅飞机相撞的重大事故,两机陷入火海烧成废铁,客机上多达379人成功迅速撤退,全员无恙,空中服务员被指训练有素,在18分钟内实施「教科书式疏散」立下大功,获各界大赞。日航4日公布疏散细节,还原「奇迹的18分钟」里发生甚么事,其中空服员无法与机长联系之下,自行决定开门逃生,而机长留守直到所有人都已逃生才离开。

机舱内烟雾弥漫。 X
机舱内烟雾弥漫。 X
从机内看到机翼下传出火光。 X
从机内看到机翼下传出火光。 X
飞机在跑道著火,乘客慌忙逃生。(平台X)
飞机在跑道著火,乘客慌忙逃生。(平台X)
另一名乘客逃生后惊呼「没事太好了」。 X
另一名乘客逃生后惊呼「没事太好了」。 X
有人起飞后看到跑道上的火光吓一跳。 X
有人起飞后看到跑道上的火光吓一跳。 X

出事的JAL516班机于2日下午5时47分,在羽田机场跑道降落时与海保飞机碰撞,火焰很快蔓延整架飞机。涉事客机型号为空中巴士(Airbus)A350-900,一共有8个紧急逃生门。因大火关系,只有最前端的2个出口,以及尾部左后方的出口可供旅客逃生。

当时空服员比驾驶舱内的机师更早发现飞机失火,烟雾传入机舱时,座舱长立即向驾驶舱报告,并要求授权打开逃生滑梯。但由于内部通话设备故障,空服员联络不上驾驶舱,决定自行开门,引导乘客有秩序离开。最终机长在晚上18:05由滑梯逃生,是最后一个离开的人,机上367名乘客与12名机组员全部撤离共花18分钟。

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羽田机场跑道上的日航客机被大火吞噬。
羽田机场跑道上的日航客机被大火吞噬。
出事日航客机几乎全机着火,前机师称「未见过」。 美联社
出事日航客机几乎全机着火,前机师称「未见过」。 美联社
航拍图片可见东京都羽田机场上的日航客机,机身大部分烧成灰烬。
航拍图片可见东京都羽田机场上的日航客机,机身大部分烧成灰烬。
日航38年前的一宗空难,让该公司对安全更加严谨。(美联社)
日航38年前的一宗空难,让该公司对安全更加严谨。(美联社)
日航客机随后起火燃烧,,幸机上乘客和机员共379人迅速疏散。美联社
日航客机随后起火燃烧,,幸机上乘客和机员共379人迅速疏散。美联社

日本放送协会(NHK)透过机上乘客的说法还原「奇迹的18分钟」。一名乘客表示,以为是普通的着陆,但着陆后听到「当当当」的声音,机体弹跳起来,外面的引擎着火了。另一人说:「我听到一声非常响亮的爆裂声,看到火。冲击力大到我的腰都抬了起了来。大约一分钟后烟雾飘进来,我感到呼吸困难。」此时有空服员大声喊:「还好吗?请冷静。」

一名座位靠近机头的乘客说,着陆时听到特别大声的重击,之后机内灯光变暗。有人说:「门大约花了5分钟才打开。机内温度不太热,但一下子充满了烧焦的味道。」

机内传燶味 空服员沉着指示

有乘客表示大家似乎都很冷静,但有一种紧张感。有年纪较小的孩子哭起来,父母尽力安抚。随着烟雾进入机舱,大家开始不安,机内开始传出尖叫声。空服员沉着指示「请冷静」、「不要站起来」,并教大家掩口鼻、弯低身走,引导各人从逃生口离开。

全员迅速获救的其中一个关键,是大家都放弃了大件行李,加快移动速度。来自美国达拉斯的Joseph Hayashi在东京工作,事发坐在客机第27行。他表示,空服员大概花了5分钟将逃生门打开,乘客已纷纷涌到机头等待。当时也有人想拿行李,但当下「会连累其他人」、「这种事不重要」的氛围令他们放弃了。


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